sienta 尾部撞擊應該是有60分了

大車撞到後有煞車住~如果沒煞車再夾下去就會很慘了
熊蓋站-讓您去哪都方便 http://114.35.62.174/
3332 = 慘慘慘哦

不是好號碼



大巴士是在低頭滑手機??
hello
我第一次看也是以為是停止下被撞
結果原來呀,看看sienta行進間一段一段白色的分隔線的速度
從影片開始到被撞到,仔細看看,sienta的確是在行進間的
直到被撞擊前是有減速,但還是行進間,這樣力道是減輕很多的,
假若換成其他車一樣被這樣撞,預測也應差不了多少,只是依車型損傷程度會有一些差別
看起來是遊覽車開比較快,一時沒注意反應不及(奇怪它是開在內側車道搶快嗎)
這也凸顯防追撞系統的重要不再只有轎車休旅車之類的車型
所以確實是推撞,所以車主真的很幸運。
直線行進撞擊骨架就折了,還是金屬強度最好的新車期,遊覽車體很軟的說,如果是貨車撞………,沒五公尺車長的七人座真的不用想,長度搭配強度才安全
引擎室撞擊變形
遊覽車撞擊,遊覽車太軟?
推撞,高速公路上大部分都是推撞
除非你停下來等人家撞
例如前兩天
錯過下閘道,和之前停下來撿狗的
這就是Toyota嗎?要錢不要命,三思三思啊!
30分鐘就被撞得這麼慘可見八字有多麼不合到極點, 可以的話立馬賣掉換車.
中段折彎代表撞擊力道算強了
尾門僅下半部稍內凹,剛好行李空間消失而已



MonkeyKiss wrote:
尾門僅下半部稍內凹,剛好行李空間消失而已(恕刪)


那裏的確是行李廂空間,以第三排安全帶為基準來看,尾部有撐住了

撞一下就維修不能建議報廢的車還有60分呀?
歐趴教授嗎?
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