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artdink0105 wrote:
那怎不批台灣車商都...(恕刪)
一樣的邏輯要我講幾遍~快失去耐心了
一個人批評有用嗎???
要教育大眾才是王道!!!
這也是為什麼嘉偉哥不斷在試車影片上
一直教育大家正確的行車觀念以及車廠新安全配備的功能
客觀上auris在車體.底盤.引擎.變速箱.主被動安全
都比末代馬三更先進
這台auris該是和新馬三來做對比的
透過比較與競爭
有企圖心的車廠自然會加更多牛肉來搶消費者
只有消費者不無知，才有籌碼要求車廠進步
車廠不是吃素，牛肉多寡完全是市場機制決定，懂?
不喜歡有人比較auris相對於馬三的優勢
不就是一種"反教育"嗎?甚至"愚民"嗎?
這才是在維護車廠吧
如果你這麼憤慨
怎摸不提供一點有建設性的資訊
用正向討論 讓車廠端出更多牛肉
這種方式比酸來酸去還有效吧???
台灣的esp.6安.主動式安全就是這樣被教育出來的
越來越多人轉買進口車也是這樣被教育出來的
要求設立T-NCAP也是被教育出來了
教育遠比謾罵批評重要且深遠多了
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artdink0105 wrote:
笑話..酸不酸你說...(恕刪)
規格都還沒正式出來就說拔
你真的這麼怕auris競爭力太高???
事實就是auris比世代末期馬三多方面更有技術優勢阿
再說了
拔與不拔還不是"消費者"和"市場反應"決定的
車廠不是傻瓜
整天只會罵來罵去台灣車市是不會進步啦
台灣最不缺的就是只會口水的人
政治上最明顯
看不慣現況嗎???
就一起教育+傳播知識給消費者阿
消費者要求增高的話，車廠亂拔銷售量馬上烙賽
這樣還有人會拔嗎???
把教育消費者新世代功能講成擁戴
把公開客觀的優勢講成吹捧
然後自己又拿不出甚麼改變的方法
只會一直邏輯跳針，不正面回應我
如果你不想幫助一起傳播知識也沒人逼你
起碼不要 阻撓、用奇怪的方式來理解別人散播知識的行為好嗎?
起碼讓 別人把AURIS產品優勢分析出來，讓消費者更有籌碼，讓車商不輕易拿翹好嗎?
起碼讓 長遠之後，其他人有權利享受更好的配備好嗎?
真是的~
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