個人積分：484分
文章編號：71549040
個人積分：135分
文章編號：71557024
個人積分：1549分
文章編號：71557382
個人積分：228分
文章編號：71568115
個人積分：1分
文章編號：71729853
前幾個禮拜從文化的後山一路PWR mode下滑,當時下著雨,室溫大概也是15-16度.
往天母的方向一路下坡,中間有遇到小塞一下,不過整體來說車子就是一路下滑(當時我有切到B檔)
後來觀察到大概三分之一的下坡路程大電池就充滿了...
之後來到的平路,開了一小段發現大電池很快地就變成了兩格
我就踩深一點油門讓引擎去充電,發現大電池好像都不會充
打開Hybrid Asistant 後發現兩格的大電池竟然再放電...
繼續開還是繼續放...之後到了一格
等到停紅燈後...準備綠燈起步,就發現跟樓主一樣的情況
踩油門不會動,要至少踩一半的深度,車子才會像換檔不順地大力入檔一樣彈跳了一下
真的覺得車子好像快壞了...所以之後很怕停紅燈...
後來停在路邊休息了二三十分鐘,這個狀況才解除
其實我之前在從五楊高架下林口坡就有遇到大電池不會充電的情況
只是那時因為一直都是高速,所以只是覺得很奇怪怎麼大電池會放電到一格...並未體驗到車子很難起步的情況
這次遇到的狀況是在市區,所以感受很明顯
隔天假日去了濱江廠,由於當日的技師人手不足,也無法幫我做檢測,於是我預約星期一去檢測
本來以為技師會跟我著去試車,結果他們就說會先用電腦檢查
就在保養廠....等...等...等....
專員有陸續來跟我說明狀況...等了半小時後就說要更新韌體...
到最後...大概等了快三小時才搞定
最後專員是跟我說就是電腦韌體有更新,詳細的版本他也沒說明.(本來回家想用TIS看一下版本...但是發懶...)
更新後我就立刻殺上陽明山去試車.
一路PWR mode到文化後山後,之後我就先試著不打B檔下滑,發現大電池不會充滿了
怎麼跑都是最後一格不會滿...切入B檔後狀況也是一樣...
之後我發現更新完的韌體,在長下坡不管有沒有打B檔,引擎都會介入煞車,大電池在這種快速充電的狀況好像剩一個滿電就會進入止充
後續幾天我開五楊下林口也是故意沒打B檔,發現也是會自動引擎煞車,大電池只充到差一格滿格
目前行駛狀況還算滿意,沒有再發生那種讓人心驚的狀況..整體來說還算不錯
這次的事件並不會影響我對P4的喜愛..還是一台很好開很襯職的好車
也給各位車友參考一下我發生的情況,可以自我檢測一下,當然還是要注意行車的安全
以下工單給大家參考
個人積分：150分
文章編號：71738265
個人積分：1分
文章編號：71917330
個人積分：24分
文章編號：71928439
個人積分：44分
文章編號：71941895
個人積分：0分
文章編號：71942504
