油電車換大電池的痛,請大家小心!

steven.cyl wrote:
去年Camry大電池...(恕刪)


再生電池

可能是

事故車上的..

有可能嗎??
究竟
coolnewbie
再生應該是 分解幾個故障 只換好的 然後平衡
d885668 wrote:
再生電池可能是事故車...(恕刪)

不管怎麼來的,就我所知現在原廠已經不再提供再生電池的選項了,大電池壞掉一律更換全新
再生電池經歷過大量職業駕駛的驗證,這真的沒搞頭,遠比想像中的還要不耐
豐田油電車不論豐田黑如何批評,銷售量還是有進步,主因是
1. 越來越多人願意嘗試油電車
2. 電動車的充電設備與充電效率尚未普及到如同到加油站加油一樣方便
3. 豐田油電車的選項越來越多

而且,油電車換大電池若是叫做痛,那麼,電動車換電池那要叫做什麼? 床?

從已經發表的 Crown 車系與 五代 Prius 來看,今年稍後可望發表的 全新九代 Camry 應該會是令人期待的產品,而明年可望換代的 Corolla 也可望與用五代Prius共用1.8L的Hybrid系統。
ace ventura
48V 已經被證實只是過渡中的過渡. 在純電車和燃料電池車幾個基本問題沒解決前, 油電車一時之間變成"唯一合理"的選擇?!
MBUSA wrote:
豐田油電車不論豐田黑如何批評,銷售量還是有進步,主因是
1. 越來越多人願意嘗試油電車
2. 電動車的充電設備與充電效率尚未普及到如同到加油站加油一樣方便
3. 豐田油電車的選項越來越多

而且,油電車換大電池若是叫做痛,那麼,電動車換電池那要叫做什麼? 床?

從已經發表的 Crown 車系與 五代 Prius 來看,今年稍後可望發表的 全新九代 Camry 應該會是令人期待的產品,而明年可望換代的 Corolla 也可望與用五代Prius共用1.8L的Hybrid系統。

+1,說得好
油電車的大電池價格相對於電動車電池價格只是零頭而已
在電動車電池技術、壽命、價格大幅改善前,油電、PHEV還是有市場
尤其PHEV純電的動力及管理,是為其大量推出純電系統前練兵

最近豐田漲聲不斷,可能是全球唯一漲價的市場,被台灣消費者慣壞了
aliao
只有豐田漲嗎?全球只有台灣漲嗎?google一下,不難![沒有不敬的意思]
2012年5月領牌的prius目前里程23.7萬公里,17.5萬公里(領牌後7年半)的時候換過12v電瓶,至於動力電池則尚未更換過,不過油耗變差了只有過去的7成,最近一次整桶油只跑1100出頭公里,油耗掉到可憐的24多。
原廠不會騙你的,照理有保固就可以。
喵的,這段話看完,你還是在炫耀啊。
c.c.0110 wrote:
不過油耗變差了只有過去的7成,最近一次整桶油只跑1100出頭公里,油耗掉到可憐的24多。
買油電車 要預期N年後大電池更換的費用,換電池時比較不會心痛,油錢換算還是划的來。
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