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小惡魔市集悅遊日本活動報導

新希望再度來襲 Toyota New Wish

霸子林 · 2013-01-04T09:49:01+08:00

2004年9月，Toyota總代理和泰汽車在台灣發表第一款國產七人座Minivan希望號Wish，為豐田在台灣上市的產品線再添一員超級戰將，在此之前，市場上的同級Minivan曾經有過相當暢銷的Mazda Premacy，以及福特I-Max，當然還有少量進口的Honda Stream或是一些歐系、甚至韓系品牌可選擇，至今路上還算常見Premacy，至於其它的車款大多早就銷聲匿跡了。第一次在台灣上市的Wish發表會罕見地選在台北圓山飯店舉行，飯店主體建築點亮的斗大Wish字樣強力宣傳著這款新車長達一個月之久，直到2009年底大改款Wish上市時，嶄新的內外設計更掀起銷售狂潮，國產Minivan同級車市佔率從26％提高到48％，2012年度更達到52％；之前大改款的Wish雖然產品競爭力強勁，卻很可惜地沒能用上像Altis一樣省油好開、加速順暢的7速無段變速系統，而在2012年四月，日本發表小改款Wish之後，和泰汽車也在上個星期正式發表新車型，在新款Wish身上，這次總算把Super CVT-i無段變速箱塞進車裡，雖然並未採用新款引擎讓人覺得有點美中不足，不過無段變速箱的入替卻可以讓新Wish加速更為輕快順暢，原廠並公佈了能源局美規平均油耗可達16.3km/L（實驗室測試數值）、通過一級油耗認證的亮眼油耗表現，躋身國產同級Minivan中最省油的車款。名為小改款，儘管內外修改幅度不大，光是動力表現跟油耗的明顯進步就已經很夠瞧了，橫掃同級市場多時的Wish依然維持了寬廣座艙設計、彈性座椅變化以及近似轎車的操控優點，新設計的外觀與內裝更添加動感、年輕的氣息，看起來又可稱霸市場好長一段時間。這車實在是不稀奇，市場表現所向無敵，你推開窗往外看就有，再不然隨手一招也是好幾部Wish計程車停下來，因此在這次新Wish試駕報導中，除了依照慣例將裡裡外外稍做介紹之外，小編會有多一點七段手自排功能的新款Super CVT-i無段變速箱與引擎搭配所開起來的感覺，以及被一些車迷批評的舒適導向底盤到底開起來表現如何的說明，請各位一起往下看吧。初期在台灣上市的Wish線條比較簡單，而新一代Wish不僅更為流暢動感，鈑件也加入了許多銳利的線條，新款Wish除了本質的產品競爭力能夠迎合廣大消費者的需求，外觀也跳脫傳統廂型Minivan，模樣相當合乎消費者的胃口，小改款之後更是錦上添花地修改了一些細節。造型維持以往的頭燈組仍然沿用燻黑燈座與投射式光源，看起來相當動感有神，下方的霧燈則是對應全新設計的保險桿而有明顯更動。外觀大致維持原本設計，車頭的風格則有較明顯的改變，走向比以往更為動感俐落，新款大開口Two-Tone黑色烤漆前保桿讓車頭呈現類似性能化車款的大開口氣勢，新款前保桿也同步修改造型，下緣更加外擴，鼻頭部位加上電鍍飾條，霧燈框更為流暢有型，可說是跟上近兩年新款Toyota的家族風格。內裝可見類似碳纖維紋路的飾板，車頭同樣對應風格而採用類似碳纖維紋路的底色。位於後視鏡側(A柱旁邊)的三角窗柱加上小小一片空力穩定鰭，實驗室的空力測試顯示它具有擾流、降低油耗的效果，這點我沒辦法證實，原廠說有就有，我想原廠工程師還不至於沒事亂裝東西浪費時間跟精神吧。LED尾燈採用新款燻黑燈座加上透明燈罩配色，尾燈外側也設計了三道空力穩定鰭。換個角度可更清楚看到側面的三道空力穩定鰭。新設計的16吋十幅鋁圈，拋光與飾黑相間的設計帶有濃厚時尚運動風格，看起來頗有改裝輪圈的味道，這部頂級尊爵版尺碼為195/60 R16，下面三個等級則是搭配195/65 R15輪胎。車尾部份在牌照框位置加上連結兩側尾燈

taiyoto

2294分

161樓

taiyoto

個人積分：2294分

文章編號：41247768

引擎有改，AND SO 這樣就可以要求漲價嗎? 那其他車廠改了AND SO? 上一代剛發表也漲價依些最後呢還是有很到的折扣，這樣我寧可用舊的引擎，我要的是折價不是新車。

patrickchu37

119分

162樓

patrickchu37

個人積分：119分

文章編號：41252323

跟版主按讚, 您的報導讓我們可以多看看新車, 至於講那些啥鬼氣囊的, 去買有一堆氣囊的車不就得了

大呆群

14312分

163樓

大呆群

個人積分：14312分

文章編號：41290305

skyjohnny wrote:
此車一出看配備就知...(恕刪)

我可以幫忙小編回答
原廠說："三道空力穩定鰭"
那就是三道空力穩定鰭

人有夢想而偉大換車嘍~~~

wu0922

0分

164樓

wu0922

個人積分：0分

文章編號：41296106

引言 2013-01-06 00:19 by SF龍
全車系配兩顆氣囊
台灣人的命不值錢就對了啦!

Toyota

jerryhsiao

263分

165樓

jerryhsiao

個人積分：263分

文章編號：41307972

這種貨車... 原廠只裝了2粒氣球就已經很棒了...

這想法有誰還不懂?? 哈哈哈....

自大多一點叫做臭.. 我不是一個隨便的人.但隨便起來不是人~ 男人要有肚量也要能體諒,真萬不得已也要懂得原諒~--- 佛祖點化世人講究機緣，禪機一過，緣即

shemyang12

741分

166樓

shemyang12

個人積分：741分

文章編號：41387336

對wich 很有好感 , 之前開過鄰居的 old wich 感覺很有力

---朋友告之引擎是同 Camry

但他也說 NEW wish 的引擎是和 Altis 一樣 , 還有 RAV 2.0 也是 , 是真的嗎 ?

也不知 Altis 引擎好不好 , 但覺得差應該 Camry 一級 ??

loveeva30115

309分

167樓

loveeva30115

個人積分：309分

文章編號：41442548

shemyang12 wrote :對wich 很有好感 , 之前開過鄰居的 old wich 感覺很有力

---朋友告之引擎是同 Camry

但他也說 NEW wish 的引擎是和 Altis 一樣 , 還有 RAV 2.0 也是 , 是真的嗎 ?

也不知 Altis 引擎好不好 , 但覺得差應該 Camry 一級 ??...(恕刪)

CAMRY 2.0的引擎反而還差ALTIS一級
ALTIS跟WISH的引擎比CAMRY新，跟CAMRY同引擎的是上一代WISH
再怎麼說，最新的3ZR-FAE沒進來就是該打屁股

IWAI

225分

168樓

IWAI

個人積分：225分

文章編號：41835955

霸子林 wrote:
這是我們將VSC/TRC系統關閉時激烈過彎的連續動態照片，車身測滑程度明顯較大，但還不至於失控，算是禁得起用力操駕，預算夠的話直上尊爵版會是比較好的選擇。（本處經網友提醒，調動圖片位置與圖說，並加以補充說明循跡穩定系統關閉對於操控性的影響）

補個說明圖

ESP(Electronic Stability Program)電子車身穩定系統(VSC/TRC)

裝有ESP系統的綠色車輛，能預防車輛在遭遇突發狀況時發生如紅色無ESP車款的打滑失控情形

diablo0769

77分

169樓

diablo0769

個人積分：77分

文章編號：41836408

過彎的輪拱~~只要是原廠也都會這樣阿~
當初買車都比較過了~T牌車身高主要是因為版件沒向下延伸
至於輪拱高度~基本上沒差多少~尤其是後輪~載人後還會往下沉
這不只有T牌車喔....

T牌車也不是主打操控專用...
愛開快車應該是要買其他車款
每家車廠都有優缺點~挑選適合自己的車~

沒安全?開過T牌車車禍過?
沒操控?開過T牌車飆車過?