autocar wrote:
看影片中的Altis...(恕刪)
當你第一下 大幅度轉動方向盤 ESP就作動了
因為ESP作動基礎就是車輪打滑 電腦會以每秒60次左右的速度 對你的4輪測試
如果照你說的 他是因為打滑才失控
一輪打滑ESP就會介入 所以在你轉第一下方向盤後 他就介入了.....
ESP不是萬能的 不過他也是有用的時候
今天他不是在下雨天 下雨天 水漂的話 ESP能救回來的機率就小了.....
至於有人說翻車 那是因為他撞到分隔島才翻掉.....
轎車重心低 你要操到翻掉 那也真的很神了XDD
所以轎車 很少會配 RSC防翻滾系統吧.....
好像都是SUV才會配置
我以前開過三菱福利卡 那時候在高速公路閃一個東西
我只是輕輕的轉動方向盤 我就發現車身快不受控制
之後是乾脆油門放掉 不踩煞車 過了3秒多時速降下來就不會晃動了.....
還好前方車輛 沒有煞車 不然後果不堪設想
現在開的 就是T牌車主討厭的F牌 KUGA 只能說 懸吊設計不同 還有配備也差太多了.....
馬力差更多 不過油耗也是差很多=口=..... 市區1L=8KM 高速1L=12KM 因為配置的是19吋輪框 所以在高速的省油性會比市區好很多QQ
電子配備真的沒差嗎? 你去開開看歐洲或是T牌車 凱美樂2.5頂級的 RAV4 頂級 你就會發現 有些電子配備真的有差
你可以下雨天 去碾水坑 你就知道差在哪裡了.....
