石梯有夢 wrote:喔,那Prius對...(恕刪) 以空間及馬力來看,Focus 1.0 的對手應該是這一台吧:http://www.nextgreencar.com/view-car/52137/TOYOTA-Yaris-Hybrid-1.5-VVT-i-Excel-CVT-Petrol-Hybrid-Continuously-Variable
整理一下好了汽油車升級油電車多了馬達 多了大電池, 但是動力方向盤跟空調都改成電動驅動 (無價)如果按照5年15萬公里換了一個電池 50,000攤提到一年也才10,000多,15萬公里的油錢也起碼30~35萬了~如果是汽油車的公里油耗倍增 (70萬)省下來的油錢成本35萬拿一點去補貼電池不為過啊~從前到現在應該很少人會因為全車版金烤漆要35,000而去否定一台車... 全車用好一點的輪胎 兩三萬是要的~ 但行駛壽命5萬多公里 輪胎的更換週期似乎也比油電車電池短....
PETER 沈 wrote:整理一下好了汽油車...(恕刪) 開電車算錢就太俗了還沒算到車子的折舊與30次原廠保養民外廠價差以及末來其他電子動力系統可能的維修成本不小心開外面沒零件維修花更多買車是為了自爽讓自己過得更好真要算錢怎麼算都不划算
油不油電 其實自己開心就好前幾天雪隧前大塞車 我開著is油電 家中老弟開著GTI.7 說真的 他那台我可是哈的要死.無奈老婆就是不愛.在那段塞車一小時的短暫時光中.先不談油耗.我只知道在車內和太太東聊西扯 一點也不感到煩躁.只要是油電車主 就知道這意思...
有人擔心油電車保養綁原廠,卻不知toyota油電車保養是出了名的省錢,光是不用換皮帶跟變速箱油這二項就省很多了,看看一些才二萬公里或三萬公里就叫車主換變速箱油的國產車,那種才真是坑錢啊。我車子的使用里程還不到7萬,目前只有7次保養紀錄,都是原廠保養,以這樣的費用就算過了保固期,繼續綁原廠保養又如何?