坐5+2轎車的後座, 行駛高速公路真的很不安全

Black666888

3298分

161樓

Black666888

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文章編號：58744048

doggies wrote:
你都沒好好看完就要笑掉大牙
一味要護航也不是這樣好不好：...(恕刪)

一個是擦撞左後方, 一個是後方正面撞上, 二者本就有差..

沒關係啦, 若覺得馬五這麼強, 就去買台馬五, 然後有事沒事就去坐下第三排吧,

GOD BLESS YOU.

watson0106

16548分

162樓

watson0106

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文章編號：58744421

wcd wrote:
看了最新蘋果日報影...(恕刪)

這種卡車幾乎沒有剎車的撞擊應該沒有幾台汽車(包括進口車)承受的了.
我建議把5+2這種形式的車限制不得走高速公路以減少傷亡,但責任單位是政府.
大家不討伐這對情侶或政府法令不週,反而責備車商是否本末倒置?

silver156m6

28分

163樓

silver156m6

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文章編號：58744476

第三排, 買車前先自己試坐一下
很多都是頭靠著後檔玻璃

真的要買又要坐第三排, 戴安全帽吧

chin0510.tw

15分

164樓

chin0510.tw

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文章編號：58744584

我去年原本也是要買馬五
但是看到5+2的車禍新聞
我開始擔心他的潰縮空間不足
我也不希望自己的家人去坐第三排
改買休旅車

nanoitx

4989分

165樓

nanoitx

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文章編號：58744676

看了影片之後還在討論哪款車比較耐撞的人，應該去買四排的車，最好是像福斯T5那種，然後只坐三排，依照神邏輯的概念最後一排就是拿來給後車撞的是吧!

進口的5+2耐得住嗎? 更何況是國慘的?

chaoban

829分

166樓

chaoban

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文章編號：58744720

台灣光是「開車門」這種事，一年（103年）就可以造成6死4378傷。
同理，我覺得為了每年四千多人安危著想，台灣汽車根本不應該有車門，只要綁好安全帶，掛個鏈條就好。

lute6688 wrote:
5+2載人載物空間可...(恕刪)

an3029

159分

167樓

an3029

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文章編號：58744727

silver156m6 wrote:
第三排, 買車前先...(恕刪)

安全帽應該還不夠
得穿鋼鐵衣了...

nanoitx

4989分

168樓

nanoitx

個人積分：4989分

文章編號：58744832

這個主題有個好處，雖然開在TOYOTA版，但是三步五時會出現其他款車主出來講其他款的5+2怎麼樣怎麼樣，或是正7人車款的說不要買5+2而要買正七人，最好買進口什麼的，這裏PO張HONDA ODYSSEY的第三排照片，和納智傑的正七人大三排是一樣的設計，也就是它們真的不是5+2，而是2+2+3。

所以若是要討論車款而忽略了是被後方大型車追撞的危險的話，那神邏輯真的寧願買5+2，因為是犧牲後2來保全前5。而正七人的2+2+3的設計，只能保全前2與中2，後面3位是拿來當肉墊的，3位軟肉墊被壓扁的話一定能夠保全前4位的，是嗎?

有圖有真像，看看ODYSSEY的最後一排3個位子若是坐滿的話，乘客的頭部離後車多近，就知道拿大型車或是砂石車來撞的話，WISH國慘5+2是死2人，而進口或國慘的正七人有3人也是一定難逃一死的。所以不同家車款的人不要再拿自家款的5+2或是正七人來說嘴了。

dongsoon

155分

169樓

dongsoon

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文章編號：58744959

Black666888 wrote:
笑掉我的大牙, 你...(恕刪)

有網友在討論串貼連結…你沒看到?

nanoitx

4989分

170樓

nanoitx

個人積分：4989分

文章編號：58745026

馬五雖然是國產，但是車體前，後與側邊有放入硼鋼，也就是軍工等級的鋼材。

不過每場車禍撞擊角度與速度都不同，結果當然也不同。樓上許多人說第三排是拿來潰縮用的，真的是鍵盤手說說而已。一台車引擎部份拿來潰縮是可理解的，但是明明是坐人的後座也說拿來當潰縮，這是鍵盤手最拿手的說法，反正就打打字，引起大家討論而已。