沒說什麼的也一直刪我文不如整棟都刪了吧

盤子你好

買了就買了

何必多問
lent189 wrote:
我不太懂,為何大家...(恕刪)

高級書僮 wrote:
盤子你好買了就買了...(恕刪)


+1
正因為盤子不認為自己是盤子
和泰才能爽到現在啊~

先不講國內外的價差啦
你看看Sienta在日本的訂價跟Yaris比較起來是如何?
在台灣比較起來又是如何?

這樣消費者還買單不是盤子是什麼?

難怪和泰願意砸超級大錢給五月天代言,還那麼密集的在打電視廣告
有點概念就知道,代言費+廣告費說不定都破億了
你以為這些錢誰付的? 當然是盤子付的啊
一台車多賣10萬塊,兩千台就2億了

和泰寧願把錢花在行銷好讓自己更容易敲盤子
也不願意降價回饋消費者
懂?
80以上有好多純進口車可以選,挑這國慘車確實有貴
頂規售價75以內就可打遍天下了當上神S

不過樓主自己願意喜歡就不用在意是否盤子了!
以下為wish 尊爵版的配備:
全車系標配了BOS煞車優先系統、ABS防鎖定煞車系統、BAS煞車輔助系統、EBD電子煞車力道分配系統,倒車雷達,在尊爵智慧行版則還有VSC車輛穩定控制系統,以及TRC循跡防滑控制系統;被動安全部份,全車系標配了雙前座SRS安全氣囊、ISO-FIX兒童安全座椅固定裝置、後座兒童安全鎖等,一樣含了smart key價位在8*萬,空間還比較大

robin0222 wrote:
馬3日本售價Sienta...(恕刪)


偷偷提醒一下,日規Mazda3沒有台規版的2.0汽油動力喔

十年前手機只要有圖鈴功能,有130萬萬照相就是旗艦機還賣25000元,小米機比這強多了也才賣5000,所以比以前多功能是正常的

lent189 wrote:
我不太懂,為何大家都說買SIENTA是盤子
跟同品牌wish比
以同樣80萬等級5+2款,氣囊大家都是2顆
明明就比wish多了那麼多主動安全配備、 (動態穩定、巡跡防滑、上坡輔助、誤入檔位、胎壓偵測、電子煞車力道分配)
另外又多了Smart Entry車門啟閉系統,定速巡航系統,還有最重要的滑門
坐過WISH第二排也沒說比SIENTA寬多少,坐3人一樣也是擠阿,寧靜度SIENTA也沒輸WISH阿,第3排也比WISH好坐阿
開WISH的親友也說我的SIENTA油門比較輕快,動力也夠
酸酸們真的有去比較嗎,還是看了日本網頁SIENTA比WISH便宜就喊貴
有多少人是看人家喊貴就跟著喊貴,你們真的有認真比較過兩台車嗎
起碼我開了一個月SIENTA 是台非常實用,很符合台灣用車環境的一台好車,舒適度也相當好
油耗也相當滿意,高速公路平均每公升17-18,純市區每公升10上下,平均這一個月開有每公升13-14
附上我的愛車SIENTA,跟親戚的愛車WISH。
附註:現在有那一台車可以是80萬就買到行照上寫7人坐



我會買白色 因為 哈哈哈哈哈

邪惡 R wrote:
我也很難懂
為何國產的SIENTA可以這個價格?
如果是進口的SIENTA就還合理?
SIENTA應該是跟YARIS同價位的車,為台灣國產可以這價格?
真的很難懂!!!真的很難懂 !!!真的很難懂 !!!
日本豐田的高層應該也很難懂,為何台灣SIENTA這價錢還能賣得嚇嚇叫.
(恕刪)


其實大家都畫錯重點,

不是吸煙塔賣太貴.

而是Yaris賣太便宜....

lent189 wrote:
我不太懂,為何大家...(恕刪)


剛剛去看了一下規格表
其實就是少了很多氣囊
因為沒有去比較其他車款
所以不知道是不是應該是盤子

這種全家出遊的車子
氣囊我覺得滿重要的
畢竟全家都在同一台車上
出事的話風險超高
省掉氣囊不如省掉一些影音或甚麼LED頭尾燈

然後如果有電動尾門就很好 哈
側門為什麼只有右側有左邊不順便做>"<
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