剛才回家途中看到的小黑'翻'Y(Yaris)

bid · 2008-03-16T11:39:53+08:00

時間: 2008/03/16, 11:10 AM地點: 石牌台北護理學院後面原因: 不要問我, 我沒看到翻車過程, 地上輪胎痕跡如第三張圖. 前面有一個約30-45度的右彎和一個叉路應該沒有嚴重傷亡(沒看到ambulance), 除了那台綠色'拖鞋'老哥'被Y小弟欺負外現場示意圖

ccchou

762分

161樓

ccchou

個人積分：762分

文章編號：5381223

tmbenny1219 wrote:
Yaris的安全性(五顆星)真的不錯不然我也不會讓我妹買...(恕刪)

這點是相當有問題的, 畢竟Euro NCAP 測試的 Yaris 有前座側方氣囊與頭部氣囊...
Toyota 05 Yaris EuroNCAP Test Result
若是用台灣版的前雙氣囊版本去測, 實在很懷疑還能不能有五顆星...

什麼五顆星的車國產化之後就只剩一兩顆氣囊... 到底是:
1.台灣人付不起氣囊的錢?
2.台灣人不喜歡氣囊?
3.車商不認同氣囊的用處?
4.車商幫消費者省錢?

下次換車一定選有六顆氣囊/側方氣簾以上的車!

2008-03-20 12:38 #161

stan_ccv

1分

162樓

stan_ccv

個人積分：1分

文章編號：5381465

可能是我想法天真~但有危機意識的人可以想一想.....

Yaris的兩個意外, 若沒記錯, 請自行爬文~
翻車的在八大說是老伯 40~50 KM沒注意
另一篇文章中有人提到爬到 outlander 的Yaris車主是他朋友的媽媽

事實上, 應該都不是熱血一族, 也應該不是屬於想測試車子極限的人~
然後2件意外就是發生了, (根據討論, 還有看到沒拍的, 但是沒照片沒真相, 所以不列入計算)
若和泰有危機意識, 就該來個正式聲明, 而不是放任網路自由討論~~

結論是, 可能是我想法太天真~~

偶是"雜碎"工程師

2008-03-20 12:57 #162

小光

235分

163樓

小光

個人積分：235分

文章編號：5381946

hifi0616 wrote:
我文中也沒寫說"有人...(恕刪)

呵..既然大大都說自己車開的快摟..難道不會對汽車有一些物理概念嗎?你有真的看過說是車主的發言嗎?40~50公理勒..我不敢說我多會開..但是至少沒遇到過40~50的車就能翻..而且..你舉出的車禍..時速是多少..進口車翻車時速是多少呢?撇開大型suv不談..你有見過小型車40~50再翻車的嗎?這樣舉大大應該懂吧..再者我沒有要咒誰阿..說現實點..車主發生什麼事..跟我一點關係都沒有吧..況且你朋友的事..你知道他開多少嗎?如果今天他也是開40~50擦到安全島就翻了..再拿出來說..況且至少我開60上安全島沒翻再開下來人也沒事..當時我睡著了..那你要說我運氣好嗎?還是不夠快沒翻呢?多開點車就會知道我一直提yaris的問題是不是真的..重心高懸吊軟..因為這樣的設定在高速下本來就比較危險了..這是我的重點..跟誰誰開到翻掉當然無關..也不關我的事..我朋友也是yaris的車主..我也是勸他開慢點而已..因為我說過摟yaris是部市區代步的好車..

2008-03-20 13:33 #163

ricky.chuang

0分

164樓

ricky.chuang

個人積分：0分

文章編號：5382832

看到這篇，不管是非對錯
突然有個想法
可不可以像某汽車雜誌一樣，來個捉對比較
抓幾台同級車，都是原廠無改
同樣的彎，同樣的速度，最好也是同一個人開
很中肯中立的試一下結果如何
小惡魔精神！

。人要衣裝，車要改裝。 Ricky Chuang

2008-03-20 14:44 #164

exsior10

11分

165樓

exsior10

個人積分：11分

文章編號：5383668

看到這裡,我慶幸我開的是 TOYOTA
-- T 牌翻車是因為車不好,別牌翻車是因為技術不好
--> 所以 TOYOTA 車主開車技術受到大家肯定
看到這裡,我慶幸我開的是 WISH
-- T 牌車出車禍"都"是被 "小車" 撞,別牌車出車禍 "都"是被 "大大大.......車" 撞
--> 所以 TOYOTA 車主都很幸運只有小車禍,別人都出大條的
看到這裡,我慶幸我生在台灣
-- 美國 2004 年死掉 2 百多萬人,台灣 2004 年才死掉 13萬人
--> 所以台灣的醫療水準 >>>>>>>>>>>> 美國

真好,可以看到許多怪東西

說不定,接下來有人要說, 死掉那 13 萬人 "都是 TOYOTA 車主"

2008-03-20 15:49 #165

現代車網泡麵

137分

166樓

現代車網泡麵

個人積分：137分

文章編號：5383699

ricky.chuang wrote:
看到這篇，不管是非對...(恕刪)

泡麵的小小看法

針對捉對廝殺

車廠提供車輛有可能(不過到時候又有人說是車廠提供特別調教過的車輛)

車主提供車輛我自己是不敢啦不知道有哪位大大願意提供自己的車子(原廠未改的)

來給公正單位測試試出狀況不知道要車主自己吞還是公正單位吞

倒是可以找找現代南陽當初金卡納在台灣舉辦時

提供至少六部的原廠GETZ給比賽用

以上僅供參考!!!

又換車了目前駕駛MODEL 3~~ 聚會暱稱"泡麵" 玲酒弍玲叄妻弍酒酒弍

2008-03-20 15:52 #166

hifi0616

7分

167樓

hifi0616

個人積分：7分

文章編號：5384522

小光 wrote:
呵..既然大大都說自...(恕刪)

最後一次發言..
不管這二台車是開40是開50是開100..二台車都是因為駕駛人的問題..在轉彎時撞到車而發生翻車..不撞到不會翻吧??..不然會像N牌廣告一樣..轉個彎就有車翻車..就有車掉下來..那最好那輛車能拿出來賣!!..就這麼簡單!!..你的懸吊問題..請當有人莫名奇妙在空曠的地方..自己轉彎翻車的新聞出現時..你再出面領獎吧!!..就這樣!!.. 我發文到此!!..感謝您!!..

2008-03-20 16:58 #167

gladiator

162分

168樓

gladiator

個人積分：162分

文章編號：5385742

hifi0616 wrote:
最後一次發言..
不管這二台車是開40是開50是開100..二台車都是因為駕駛人的問題..在轉彎時撞到車而發生翻車..不撞到不會翻吧??..

撞車確實有可能會翻，不過也應該翻另外一面

2008-03-20 18:43 #168

小光

235分

169樓

小光

個人積分：235分

文章編號：5392208

hifi0616 wrote:
最後一次發言..不管...(恕刪)

看來妳真的不太懂我說的勒..車當然有人開才會動阿..但是車速跟動能有很大的關係好嗎...你真的會開車嗎?還是YARIS是你人生的第一部車呢?如果是你要了解的東西很多喔..1.40~50間慣性的作用會跟100的時速一樣嗎?
2.我說過..是過軟的懸吊系統褡配重心過高的車身這是我一直強調的.3.之前有討論到托曳臂的問題..但是40~50這時速托曳臂就算角度再小也不可能發生舉腳..所以不列入討論的範圍了..重點不是只有單單的懸吊問題摟..如果你要試改天你自己到空曠地方.開自己的車..開100往一個直角方像猛切方向盤..你看40~50和100的車身動態一不一樣..因為我沒有YRAIS..不過呢..開我朋友的YARIS G版到停車場玩過90公里切彎..據友人說..舉腳了..而且車內的側頃狀況讓我不得不收油..因為再補下去..一定會翻..說到廣告..翻的是他牌的車勒不是N牌勒..那你是不是也要賣掉你的車不買呢??這樣的問題不是很可笑嗎?再者那一看也知道是電腦合成的..最明顯請看三部車疊在一起後..光影一點都不自然而且產生模型相接處有小破面..拿這種廣告來說一點信服力都沒有..這是真的.仔細去看吧

2008-03-21 8:58 #169