肩膀好重 wrote:
為什麼同一個地方測
Toyota要打折，其他就不用
...(恕刪)
都要打折, 只是Toyota要折更多
原因是, 就算是能源局測的報告
Toyota都是以美規方式測, 而大多數車廠都是用歐規
而美規的結果一般都要除以1.15才是歐規
所以當要用能源局測試結果去比較Toyota跟別的車場的油耗, 請記得先除以1.15
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elepee wrote:
這樣的油耗難怪會大賣...(恕刪)
拜託一下這種文早該丟垃圾桶了...
和泰油耗
其中 "「和泰汽車」更因為兩個品牌「LEXUS」與「TOYOTA」都違法，共被處罰新台幣四百五十萬，也是單家開罰史上新高金額。"
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有看過奧運吧,有看過棒球吧
要看出2隊實力,要看出誰是世界冠軍,是在公平的賽場和賽制上比?? 還是到你家附近的球場比並由你當裁判呢???
用點時間去想一想吧,1 級 2級 3級是做什麼的
你可以把你自己昨天和今天的油耗連小數點都秀出來看看,看有沒有一模一樣,小數點也一樣??
連你自己2天的油耗都不同了,憑什麼要求能源局測出來要跟你路測一模一樣???
個人實測永遠都只能參考不能比較
能源局,你可以去看,同一車型,配備不太同而已,只是英文型號不同,他測出來油耗連小數點都一樣
有那個人可以做得到,再來講他自己測的有參考價值
能源局數字不會用,真的是理解力...
能源局的數字如他標示等級就是說,只能拿來排名,對選省油車絕對有幫助,我要選就選1級 一定比2級省,那麼簡單也不懂
是有那個人跟你說,你一定可以開到了?? 整天在那實驗室沒用....
那撞擊測試也沒用了啊,安全性不用看撞擊測試,要自己上路撞才是真相,歐美都很笨花那錢在那撞五顆星根本沒用,別一直迷戀撞擊測試的顆星.....
PS.其實FORD 和NISSAN 1級油耗的車也不少...加這句業代就龍心大悅了
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