Ryo880 wrote:
以國產車來看.......
引擎也不是最好
省油也不是最省
底盤也不是最優
內裝也不是最舒適
C/P值也不是最高
操控也不是最棒
配備也不是最多
安全也不是最強
價格也沒多便宜
結論.......年年都是第一名
以人類來看.......
能力也不是最好
賺錢也不是最多
體格也不是最優
內函也不是最有深度
C/P值也不是最高
聽話也不是最聽話
技能也不是最多
勇敢也不是最強
吃的飯也不少
結論.......這種人口族群最多
能賺到這個族群的錢人生一定會勝利
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為了達到美國市場銷售 真的用了很多心思生產
耐用度及維修率真的比其他車廠好很多
但接觸很多修車師傅/離職原廠技師說
其實台灣豐田其實這些年偷很多料 應該說日本也是
生產基地外移到東南亞 當然包括台灣
內部不少零件生產 外移給國外的外包廠商
就拿家裡的VIOS 當初發電機故障自己修
拆個固定螺絲 竟然整根斷掉 才發現是中空的
買材料的廠商店家說 以前都是實心的
搞的最後是整組切掉後重新安裝
其實豐田很多料件為了節省成本 有在偷
離職原廠技師客戶有在罵 一堆馬來西亞零件
但我萬萬沒想到 連整組螺絲都可以偷
當然 很多國產車也都有偷 只是差在敢不敢
偷多少 偷在哪邊
但畢竟豐田市場是大眾市場 多是代步車
當然要求沒那麼高 只要維修率低
車台設計簡單 該有都不缺
不該有的也不會給你 能用就好 不求精緻
這就是他的特色 當然也有人罵
四月去中東/東南亞地區將近半個月 當地市場真的是斤斤計較
但豐田在這些地區 其實被韓國車/大陸車打的很慘
尤其是中東地區 大城市還偶爾看的到豐田汽車車款
次級城市或鄉下 除了幾十年的老車
新車幾乎是韓國車/大陸車天下 Hyundai KIA 奇瑞汽車
連官方警察都是大陸車款 市佔率幾乎像是台灣豐田比例還高
本以為大陸車應該除了大陸 其他地區應該賣的很差
至少台灣是絕對差 從TOBE收掉就知道
但經濟水準低的國家 真的是廉價車的天下
中東地區 Hyundai Elantra 賣的很好
所以豐田自然要拼 接下來我看東南亞應該也快被吃掉了
韓國跟大陸車廠的野心 真的很大
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這張表應該說明了toyota和Lexus妥善率相當高,而一般人追求的用車條件正是滿足妥善率為重點
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Ryo880 wrote:
剛剛看隔壁兩個板HONDA跟NISSAN有討論強項跟優點
HONDA死忠迷在各大汽車網站路談都說兩個字...."本質"....很好的車
NISSAN死忠粉則說"中規中矩"但在引擎科技與動力方面是凌駕其他日系車廠的....
那TOYOTA粉絲都談什麼???有沒有名詞可以形容???
以國產車來看.......
引擎也不是最好
省油也不是最省
底盤也不是最優
內裝也不是最舒適
C/P值也不是最高
操控也不是最棒
配備也不是最多
安全也不是最強
價格也沒多便宜
結論.......年年都是第一名
...(恕刪)
很多事情跟現實差很多
引擎來講
豐田是日本第一家量產 DOHC 雙凸輪軸多氣門引擎
也量產過 5V
雖然不是第一家導入缸內直噴
但確比所謂本質的本田早
油電技術就不用講了
日本有幾家 8 速自排
也可以去查一下
至於底盤跟操控
最近 GS/IS 已經把 F10/F30 擊敗
還真的覺得豐田沒技術？
比靠嘴上本質好多了吧
