iamyau wrote:依照現在Prius4...(恕刪) 如果開價99萬,你把RAV 4放哪想也知道不可能,個人覺得會依照HRV的定價,多個5-10萬吧!畢竟是進口的,基本上除了油電版,價位會拉高外,應該80左右就極限了,不然在高除了停車位空間考量外,為什麼不直上RAV4勒
~yucheng~ wrote:如果開價99萬,你把...(恕刪) 基本上1.8L 的Prius α 和2.5L 的Rav4 油電 ,跳兩個牌稅級距的兩款車,兩者定價竟一樣,所以對和泰來說沒什麼不可能…另外 ,C-HR 絕不可能先引進油電,這跟2012年底的RAV4 和隔一、兩年後引進的Lexus NX ,有相同策略.因同Toyota集團的 Lexus 有意打造,似C-HR尺碼的小型跨界休旅 "UX", 所以C-HR油電的引進,一定等C-HR 賣一陣子,或等C-HR小改款囉!不然Lexus 的UX,銷量一定受影響.
ALLTIONI wrote:JBL 一定第一個...(恕刪) 該拔的就會拔,但安全配不敢拔太多風向變了,除了裕日車還食古不化之外,下半年上市新車基本的安全配備都會有JBL拔掉,螢幕拔掉,皮椅拔掉,這樣就省很多了而且螢幕還可以加價購台裝的多功能系統,再賺一筆~