流落街頭 wrote:
例如:今天一台車子(並無)配備主被動安全中的(動態穩定系統)
那...如果前方遇到了一個障礙物(會車禍+翻車危機的)...請問:閃避好?不閃避好?
這種非常具有爭論的問題.....不知道大大您是何種想法?
我們就把答案各自藏在心裡吧...不然沒意外.又是一個爭論不休的開始了...
答案其實也沒太多爭議...
因為95%的人是煞車踩死,打方向盤想要採取閃避的措施,這是下意識,是本能反應.(其他5%大約是嚇傻掉的!)
所以才會出現ABS及其它車身動態控制系統!
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dennis10 wrote:
Sienta的確有...(恕刪)
如果你看過某日系國產車,在高速公路因為準備換車道的時候,
車頭切出去發現有車又拉回來後,開始整台車扭來扭去,扭來扭去,跳起了妞妞舞,
最後整個失控旋轉180度撞護欄,相信你就不會這樣說了
科技進步可以補強人為失誤的補救,是值得被推廣的
命只有一條,車上都是自己的家人,多花一些錢換安全是值得的
駕駛操作難免有失誤,有時候也會精神不好
但因為這樣的事損失人命,是不成比例的懲罰
龍頭公司不做榜樣,長期以軟Q車體供應,車頭車尾改一改當新車賣
配備能偷就偷,用最差的懸吊設計,最輕的車體省油,頂級車才能有好一點的安全配備
德國車不把安全配備當作掐你的籌碼,為什麼?因為人命是重要的
台灣人趨之若鶩的日系國產車,影音配備好.....狂打進口車的影音
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Pink Floyd wrote:
答案其實也沒太多爭...(恕刪)
就讓小弟幫大大說個好話吧...或許答案真的沒有太多爭議
所以小弟才說好的駕駛+安全帶只是基本60分
其餘多+的主被動安全系統...則是能再把分數往上加的條件
小弟舉例最簡單.最淺顯易懂的(動態穩定)而已...後續就大大們自行思考
例:同狀況...有動態穩定=翻車率??%.沒動態穩定=翻車率??%...大大選??
因為當大家一遇到問題...60分是不夠(安全分)給您扣分的(突發狀況就=扣分)
考試不及格會被當掉...那行車上路.遇到突發狀況分數卻不及格會???
主被動安全系統往上加...讓您的分數達到70~80甚至更高之後
遇到一些不可預知的問題.遇到下意識.或是本能反應會出錯的時候
才能夠有(更多)機會 讓大大您以及您的家人...得到一趟安全的旅途
不知小弟的解釋....夠淺顯易懂嗎? 知道小弟為何說...
這是一種需要時間...(甚至是世代)而成的想法及觀念了嗎?
當然...以上一切討論...我們不包含:美麗可愛動人的...三寶駕駛
連基本60分都沒有的人...加再多配備...我們都還是閃它遠點為妙
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流落街頭 wrote:
...
不知小弟的解釋....夠淺顯易懂嗎? 知道小弟為何說...
這是一種需要時間...(甚至是世代)而成的想法及觀念了嗎?...
我想大大你太樂觀了...
汽車出現也百年以上了,說世代也五六個世代去了!
但賣最多的車子,永遠是最會行銷廣告的車廠...
最近一兩個月,我電視上就看了五百多次,那個五月花樂團的洗腦廣告,看到我家的狗都已經會哼那首歌了...
有買車需求的人,如果沒有做足功課跟認知...第一個想到的就是五月花這台呀!有無敵大空間呀!七人座呀!...Bula.Bula.Bula...主被動安全是啥東西?!車不是拿來撞的呀!...底盤操控性可以吃嗎?!二手價呀!保養維修方便最重要啦!
好心沒好報,誠摯終召嫉.....
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Pink Floyd wrote:
我想大大你太樂觀了...
汽車出現也百年以上了,說世代也五六個世代去了!
但賣最多的車子,永遠是最會行銷廣告的車廠...
最近一兩個月,我電視上就看了五百多次,那個五月花樂團的洗腦廣告,看到我家的狗都已經會哼那首歌了...
有買車需求的人,如果沒有做足功課跟認知...第一個想到的就是五月花這台呀!有無敵大空間呀!七人座呀!...Bula.Bula.Bula...主被動安全是啥東西?!車不是拿來撞的呀!...底盤操控性可以吃嗎?!二手價呀!保養維修方便最重要啦!</
曾經舊款三菱lancer 賣的很好，路上隨處可見 (新中產階級房車)
曾經SOLIO也賣得很好
曾經cefiro，sentra 180，MARCH 賣得很好
車要如何賣的好，我不知道，但你說永遠是最會行銷廣告..我想如果車爛..或許剛開始有用，但日久見真章
toyota我認為主要是妥善率高，長久下來的口碑所建立
車子操控好，堅固安全，但等到3-5年過去....一下壞這，一下壞那，半路故障，三不五時要回廠喝咖啡，掏出大把鈔票修東修西，我想，很難不跑票，福特跟納智捷就是很好的例子
畢竟大部份的人，買一台以經是很奢侈的了，如果還要高的養護成本，吃不消
好歹人家神A 主被動都齊了，你最討厭的五月天車，主動也齊了，被動錢拿的出來也能齊
我想又要砲人家版金了，那就去看撞擊測試阿，還不滿意......您大可轉台
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lent189 wrote:
toyota我認為主要是妥善率高，長久下來的口碑所建立
我家T牌N牌H牌各時期的車也都有,可能是我太幸運吧...我前兩部N牌車,我覺得妥善率比T牌要好.
前兩天看一部T牌啥17年才換引擎腳,大家驚為天人,看呀!T牌就是品質好呀...阿不就很棒棒?!...我的A32到20年才換,而且是因為心理因素換的,因為也沒抖,換新的後,也沒感覺改善多少,舊品看一看,也沒啥裂,四顆腳勉強一顆有裂!
我還特別去比較一下,就算A32妥善率比T牌要差,但保修的花費還是比T牌要低,因為零件便宜得多!
T牌我也買一部進口的休旅...社群群組裡就看到,張三方向機柱摳摳摳.接了李四又摳摳摳,王五也摳摳摳...換到別廠,大家就罵爛車,品質差...但它是T牌耶!神車耶!這是通病,換一換就好了!摳摳摳車還是可以開呀!妥善率還是很好呀!只能說車主兩套標準,嚴以待人,寬以律己!
再看前陣子版上神A車主貼保養費工單,兩萬多快三萬去了,才幾年車呀!這個也要換,那個也要換,耗材幾乎都全換過一輪去了,這樣叫妥善率好???!!!我A32 20年的老車,新神A一次保養費就可以抵過我兩年了!
我覺得如果是日四大廠來比,妥善率基本上是看車主的態度,該換的換,該修的修,別廠的妥善率只會比T牌好,不會比T牌差!
好心沒好報,誠摯終召嫉.....
