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漏水問題很好解決就不用說了.不要想車廠會佛心幫你修好.自己動手5分鐘解決.至於其他Toyota的車就是完全沒有預算.但是硬要買車.硬著頭皮買.ALTIS就是這種選擇出現的.不然為何不買Camry.整體感受跟ALTIS差很多.
其他推薦FOCUS ACTIVE...KUGA...Nissan Kicks.福特最近有進步.希望不是迴光返照.所以推薦.那為何都是推薦休旅有看到了嗎?因為經過實測.那怕是鋁罐車的話.比較高比較大也有很大機率撞贏賓士轎車.相對安全.然後其他都是命.當然要跟拖拉庫比輸贏也是可以拉.就是晚七天回家而已.
不然就乖乖買volvo.經實測volvo經過大車的(對撞)(追尾)(包夾).所以安全性還是不錯的.內容看看就好
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chienchenghung wrote:
你知道大陸網民給 C(恕刪)
這很正常
就像台灣人怎樣批評台灣的撞測
但是好歹C-NCAP那是公開測試程序和成績
你要說它的結果有問題
那請找出官商勾結的證據
難道你認為這個[娛樂節目]的結果比NCAP要公正?
C_NCAP目前我覺得不適當的地方
是測試車是用最高等級的安全配備
而不像Euro-NCAP用最低等級的標準備配
有更多的測試機構比較對購車民眾是更好的
有多C-IASI當然更好
至於C-NCAP如要和C-IASI的測試結果比較
那就要客觀相比
如果連測試車的標準的不同
那要怎麼比?
重點是這都是NCAP
拿提供公開客觀的資訊就好
我沒看過美國人嫌NHTSA(美國的NCAP)比IIHS爛
只有看到台灣人一直在捧IIHS
因為台灣人只想比個最好而已
根本不想花時間理解差異
