panadol2004 wrote:
如果在爬坡路,無法切到低速檔
那就慘了...(恕刪)
爬坡卡在D檔，大腳踩油門，電腦就會降檔了
下坡時沒辦法切低速檔，藉引擎煞車減速，比較危險
我自己遇到的狀況是上班停車時卡住，排不進P檔
鑰匙拔不下來，真是
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我的Altis 1.8G是2001年7月車,家兄的另一部也是同年份但不同車色的1.8G.
他的車是車庫車,我的則是剛交車那兩年有停車庫,其他都是隨便停任由日曬雨淋,
我的車因為工作關係,現在已經破19萬,往20萬邁進,他的車只有我的1/3左右.
我的車排檔滑片在印象中兩年前原廠維修時搞破了,技師還想裝做不知道直接把車交還給我
,後來現場協調後,專員還不是就生出一片全新的滑片免費現場安裝,多花了1.5小時....重點來了,因為當年交的車很多都是排檔鎖整個固定在排檔桿上,所以正常更換滑片時得將整個排檔座飾版拿起,但因為那個排檔鎖的關係無法這樣做(排檔鎖用工具拆下來就裝不回去了),專員只好把滑片的一邊剪開,從側邊塞入,再以訂書機訂住固定,沒錯,就是訂書機...
這樣裝之後沒多久,可能因為結構不夠強的關係,樓主照片中圓扁型零件就卡在滑片下方,不會旋轉了,但是滑片可以上下滑動,所以可以排檔,也是有個洞,但只有如打在D-3檔時露出橢圓形的洞....反正都已經快要一年驗兩次車了,能正常運作就好....
結果,昨晚我哥說他的滑片也掛了,當時也是要排檔發現卡住,只好用點力,就整個滑片都破損了....
原廠報價要15000,但又說也可以只換幾個零件,要價5000(我也不知道原廠到底指的是什麼,車是我大嫂開去原廠).....
結論 :
1.前面有網友說這是個案,我之前沒看到這篇文章也以為是是較"重度使用"個案,但家裡另一台少開的"車庫"車也遇到,加上網友的經驗分享,那就不能再說是個案了.
2.因為我當時是免費處理成70分,所以不知道價錢,但現在才知道那東西的設計跟價格這麼離譜....
3.昨晚討論後,建議我哥他們去我現在在保養的口碑的專修Toyota保養場問問,看看後續情況如何再跟大家分享
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