聽說高速公路內線道為超車道

現在真的很多開車的都不認識字

高速公路上的警告標語都會寫著

慢速車請勿佔用內線

內線為超車車道

非必要時 請物使用遠光燈

很多歐吉桑、歐巴桑會挑最內線道時速開80-90公里!
他們的感覺是內線道最空曠最好開也沒有大貨大客在後面訐譙!

還有年輕人開時速"78",被後方駕駛閃燈...
還悻悻然po上小惡魔說後方駕駛惡意逼車....

再有的就是在內線道講手機,時速剩七十公里...也是時尚型的小姐...

台灣社會算是和靄可親..能容許上述之人佔著茅坑不拉屎
http://www.freeway.gov.tw/Publish.aspx?cnid=183&p=6

行車速限資訊


國道各主要路段速限(99.11.1.起更新適用)

註1:施工、收費站區等特殊路段與一般路段不同,行車時請依速限標誌指示行駛。

註2:一般車輛速限每小時100及110公里處,總重20公噸以上大貨車之速限均為90公里。

註3:超速取締標準(10公里)說明

註4:國道5號雪山隧道、國道1號大安溪橋(泰安服務區北端)至楠梓交流道路段,自97年3月16日起速限調高

註5:國道5號南港系統至頭城交流道路段(含雪山隧道)最低速限,自97年5月1日起調高為每小時60公里

註6:國道10號仁武交流道以東路段最高速限,自97年9月1日起調高為每小時100公里

註7:國道5號雪山隧道速限自99年11月1日起調高

國道各主要路段速限 路線 路段 速限(公里/小時)

國道1號

大安溪橋(泰安服務區北端、約155公里處)以北 100

大安溪橋(泰安服務區北端、約155公里處)至楠梓交流道(356K) 110

楠梓交流道(356K)以南 100

國道2號 機場系統交流道(8K)以西 90

機場系統交流道(8K)以東 100

國道3號

中和交流道(35K)以北 90

中和交流道(35K)至土城交流道(43K) 100

土城交流道(43K)以南 110

國道3甲 全線 (西向4K+200~3K+800最高速限降為70公里/小時) 80

國道4號 全線 90

國道5號 雪山隧道北口(15K)以北 80

雪山隧道北口(15K)以南 90

國道6號 全線 90

國道8號 南133鄉道(4K)以西 80

南133鄉道(4K)以東 100

國道10號

仁武交流道(6K)以西 80
仁武交流道(6K)以東 100


上架日期 2007/10/05
資料提供單位:交通管理組
本頁最後更新日期 2011/05/20
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高速公路行車安全問答集

問題:超速取締標準為何?(含雪山隧道)

回答:「違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則」已於95年9月16日修正,
其條文第十二條規定:「行為人有下列情形之一,而未嚴重危害交通安全、
秩序或發生交通事故,且情節輕微,以不舉發為適當者,
交通勤務警察或依法令執行交通稽查任務人員得對其施以勸導,
免予舉發:……十一、駕駛汽車行車速度超過規定之最高時速未逾十公里。」
經執法單位國道公路警察局統計往年交通事故而造成嚴重傷亡,
超速失控為肇事之重要原因,為維護道路交通安全,該局將依前揭規定辦理,
行車途中仍請依速限標誌指示行駛,切勿超速。

第八條
汽車行駛高速公路及快速公路,其車道之使用,
除因交通事故及道路施工依臨時或可移動標誌指示或交通勤務警察指揮外,
應依設置之交通標誌、標線或號誌之規定,無設置者,應依下列規定︰

一、在高速公路最高速限每小時九十公里以上之路段,行駛速率低於每小時八十公里之較慢速小型車,或在快速公路最高速限每小時八十公里以上之路段,行駛速率低於每小時七十公里之較慢速小型車,應行駛於外側車道,並得暫時利用緊臨外側車道之車道超越前車。
二、大型車應行駛於外側車道,並得暫時利用緊臨外側車道之車道超越前車。
三、內側車道為超車道。但小型車於不堵塞行車之狀況下,得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道。
四、載重之大貨車、大客貨兩用車、聯結車行駛於長陡坡之下坡路段,除有特殊狀況外,應行駛外側車道,並禁止變換車道。
五、車輛行駛於設有爬坡道之長陡坡路段,其時速低於最低速限時,除有特殊狀況外,應行駛爬坡道,並禁止變換車道。
六、拖吊車輛於執行拖吊任務時,除有特殊狀況外,應行駛外側車道,並禁止變換車道。

在交通壅塞時,小型車得不受前項第一款及第三款之限制。

執行任務之救護車、消防車、警備車、工程車及救濟車,必要時得不受車道使用之限制。但應依規定裝置明顯警示標識。


---------以上為 高速公路局中文版>路網交通指南>交通管理措施-行車速限資訊

不喜歡可以去砸 高公局 呀!!!

這棟樓蓋的很神奇,

不知道會不會被鎖樓??

orangebear1006 wrote:
最近聽到一個消息就是最近聽到一個消息
就是高速公路內線道為超車道 (恕刪)


你一定是新手,本來就是這樣規定的'

spiht wrote:
你有閱讀障礙嗎?看不...(恕刪)


一般來講看別人的文章是沒有閱讀障礙問題

如果是豕者寫的就會有

你寫的是不是我就不知道

看你認定了



你愛開低於速限或哪個車道

沒人會去鳥你

但佔著超車道併排行駛害後面堵車

管你的錶速109或119

就是


超速與否不是你來認定

除非是定期送檢的警用測速器

GPS也會有誤差
反正,開在內線,看到後面有比你快的就乖乖閃出去,不要龜在內線,管他後方來車開多少!

不用你雞婆擔心後面的車會被開超速,

他有本是開多少是他家的事,罰單還是公共危險他自己會承擔

請還給台灣的高速公路一個乾淨的內車道
為什麼大家都在說同樣的事可以還是沒可能改善的
還不如大家提議把內線車道限速提高到130-150
這樣的限速我相信占用內車道的車子就會比較少了
自然就會是超車車道了沒有永遠也是會有車站在那的
因為如果中線車道開109公里那開110公里要超車你知道
要超多久嗎可是你可以說他不行嗎

maken wrote:
1.國道一號「北部」...(恕刪)


大哥..你錯了

根據網路不知名消息,出了台北通通是算南部
不會開船嫌溪窄,放尿不準嫌馬桶爛;花越多時間,省越多錢;花越多錢,省越多時間

orangebear1006 wrote:
最近聽到一個消息
就是高速公路內線道為超車道
若行駛在內線時,可以保持最高速限


所以


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