Gundam-00 wrote:
以訛傳訛說TOYOT...(恕刪)
如果您說的都對,操控差又不省油的TOYOTA,那銷售成績怎麼來的呢?
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你難道沒發現每次停紅綠燈時大概有70趴的toyota都是計程車嗎?
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meridian wrote:
所以你還是有抓到重點...(恕刪)
感覺邏輯怪怪的...
所謂操控性是比較出來的結果,T牌小車操控性相對於他廠同級車來說是比較差一些,我相信有開過的人百分95以上都認同,(我指的是"同級車",請不要說86操控比fit好之類的),
但"操控差"跟"不夠用"我覺得是兩件事吧,如果只是在路上正常行走,哪台車不夠用呢?連我兒子的腳踏車都夠用...就拿煞車來說好了,原廠煞車跟改裝四活塞,六活塞,就有煞車好壞之分了吧,但你說原廠煞車不用嗎?也不會壓,也是可以煞的住吧,但總不能說會說原廠煞車差的人,一定是人的問題,一定是他腳踩的不夠深吧???所以我個人是覺得有點強詞奪理吧........無意冒犯,互相交流...
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黃金獵獵犬 wrote:
大大你說的很多都有道...(恕刪)
千錯萬錯都是別人的錯
現在我在01看到的現象就是, 反正駕駛人一切都是對的, 錯都是車廠, 是車廠沒把車子弄好讓你們開的心驚膽跳
台灣又不像德國, 考駕照還得要在高速公路上開超過180
駕照太好考了, 技術不到家還得靠車子來補強不是嗎?
就如同我另一篇講到的:
一個老太婆以時速20騎著機車, 俗稱的移動障礙物
你問她為什麼不騎快一點, 她跟你說騎快很危險
所以是機車性能不好導致她不敢騎快囉?
這時候你覺得是人的問題還是機車的問題?
我相信你騎機車也不會以那麼慢的速度騎吧, 就算那台機車再破爛也不會
那為什麼換到T牌車, 就通通都是車的問題? 能告訴我為什麼會有雙重標準嗎?
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dog0413000 wrote:
"操控差"跟"不夠用"我覺得是兩件事吧......(恕刪)
怎麼會是兩件事
若操控差, 但是夠用, 那為什麼還要操控更好的? 不就是開車技術不到家嗎
像我前面講的例子, Lotus Elies操控好不好? 相信100個人裡有100個人會說好
但是ESP關掉後真正會開的人又有多少?
所以適合的才是最好的, 不適合的再好都沒用
有趣的來了, 台灣人的開車偏好, 明明就開很慢, 高速公路死死守著速限, "開山路"慢到讓後車心煩氣噪
然後還偏好穩到不行的歐系車(尤其是德國車)
開的慢又喜歡開穩的車, 那只有一種可能, 就是開車技術太爛, 要用車子彌補
我沒有一竿子打翻一船人, 但這個猜測的命中率起碼有八成以上
