直列引擎是指引擎構造,英文叫Inline or Straight,其他還有V型W型...等http://en.wikipedia.org/wiki/Inline_engine_(aeronautics)至於車上如何配置,擺橫的叫橫置引擎,擺直的叫縱置引擎,無關引擎構造像擺直的V12,要說是縱置引擎,說是直列引擎容易引起誤會
gavin919 wrote:台灣TOYOTA業務員說的。還有請看這個2.0的壓縮比12.7 ,建議用98,你想用92我不反對。 奇怪,你和這名業務員一樣,寧願相信自己的老舊知識也不願相信原廠說明書?Toyota的這顆新6AR-FSE引擎在中低負荷時會自動從Otto循環切換至Atkinson循環,讓進氣門關閉時間推遲,從而使得引擎的膨脹比高於壓縮比,實際的壓縮比大約只有標示的一半,加92完全不為過。
看這定價,就算換新引擎變速箱,也只是個高轉速才有感覺的噱頭,對真正的省油有沒多少幫助,實在不想下手當盼仔,先放著,觀察一下,再等一陣子,就算要買,等到農曆七月前的促銷期,應該會比較好談優惠價,要坳配備也比較容易。
NISSAN X TRAIL新款入門預估85萬左右,HONDA CRV小改入門85.9萬,兩大國產SUV全車系標配 ESP(VDC,VSA),再看看中大型房車銷量獨大的CAMRY,要98.9萬才有VSC,不是T粉自甘墮落,就是車商把T粉當傻瓜
因為最近又疑似暴衝了一台8代個人認為原廠有必要揭露下面資訊,才能解除有意向購入者的疑慮:1. 9.5代已經全系列安裝 "BOS 煞車優先系統" 看規格是有的,那現在9.5代左右腳一起踩到底到底會怎樣?2. 高速下要怎麼強制熄火 (長按push start幾秒鐘??) 熄火後會有什麼副作用? (沒有真空煞車? 方向盤輔助?)3. 高速下能不能排入空檔? (記得8代/ES350那時候暴衝的討論是無法排入空檔)4. 呼籲業代不要再贈送非原廠腳踏墊 (害死人呀!)以上幾個問題,都是在暴衝後會拿出來討論的,發現很多人根本沒概念呀!!多半會解釋為:1. 左右腳開車,基本上有BOS就不會有事,右腳誤踩煞車不會怎麼樣,左腳也不會去踩到油門的,只怕慣用的右腳去誤踩油門。2. 為什麼不打空檔 (保護變速箱打不進去)3. 為什麼不熄火 (push start不知道怎麼熄火)