【採訪】Toyota C-HR標配七氣囊、循跡系統,正式售價公布上市

網路一系列圍攻CHR的文章
還蠻有收穫的
大家猛烈攻擊1.2t引擎馬力小,油耗爛
結果因為不少網友貼出資料
才知道之前總是被捧天高的小排氣量渦輪引擎
其實在很多歐系車上面表現得比一直被嫌的CHR還糟
因為油耗不斷的被攻擊
也才發現原來CHR頗重,蠻有份量的
根據資料顯示車子剛性也比同級表現優
而其他同級or同樣引擎的車款油耗較好真的是因為車重的關係
(這是之前大家攻擊T牌的慣用語,沒想到竟然發生在對手身上)
一直強調配備差
同價位下去比一下
發現有些車的配備更陽春....
著實讓人對於這輛車又有著更深一層的認識
好像反而似乎變成了一種助力?
是啊, 我也覺得買 Prius 4 or Prius C 超值太多了,
好吧 CH-R 贏在外型. 不能小看外型這個因素啊.

DPC-AH1 wrote:
這價錢乾脆買Prius4還掛油電還有半套TSS.....
知CHR只有四級油耗,那是因為是以1.2L na 當基礎. 如以 1.8L 來看,並不會太差。

外型 是一種很主觀的 東西, 當路上有 一堆 相同的車 ,那 亮麗的外型, 也漸漸的潮不起來。rav4 的外型也很亮麗 但有人說他現在潮嗎?
車子賣到最後 只剩下本質跟工藝不會變, 這都剛好不是c-hr的強項, 拿來跟豪華品牌 雙B比較 有些不倫不類.


Btw,bmw 730d 跟神a 大概只有6:1

Golf 的傳承是歷經好幾代 市場的驗證, chr 是否有辦法延續 那是未來的事。
hb8031 wrote:
知CHR只有四級油耗...(恕刪)

管他油耗怎樣
我只知道用116P去拖1.5噸的車身是重拖
真的是盤子在買的車 
真的好貴
動力又小買不下去
應該很多人有同感吧
不是上市前2000台都訂完了,幹嘛還發表會~
這裡有人攻擊他牌日系車某某跟CHR同級距的車也閹掉了跟TSS類似的主動安全系統 結果是自己功課沒做 以為該車跟CHR一樣在歐洲是標配類似TSS的主動安全系統 結果正確答案是配有該安全系統的車只有日本獨有的油電版才有配 其他國家(包括歐美先進國家)因為沒有油電版所以沒標配 想要選配都不行 自己搞不清楚狀況被我糾正後 竟然自改文章後 檢舉我刪文阿 該人在他日系版酸到不行 在這裡捧CHR捧到盲目 好可怕喔 真是一言堂 嚇死我了
mohochoo wrote:
這裡有人攻擊他牌日...(恕刪)

請問C-HR靠自動煞車系統及Toyota Safety Sense (TSS) 主動安全輔助系統等配備在歐洲EURO NCAP拿到五顆星,沒列在台發表規格表內正確答案是什麼呢?

參考影片來源如下,請直接點播放影片那段。
https://www.kingautos.net/129180
內文複製如後:由於歐規C-HR配備有整合前方防撞暨自動煞車系統、車到偏移警示與車道維持輔助系統等的Toyota Safety Sense (TSS) 主動安全輔助系統,在安全輔助系統項目拿到9.4分 (78%) 的出色表現,也贏得5顆星的安全評價。:

影片中C-HR自動煞車系統幾乎跟VOLVO販售很久的旗艦版同等實力,速度上限值類似。


國產車很容易以標配七氣囊、循跡系統配備來做廣告,進口車是把循跡防滑連同坡道輔助、預先加大煞車力道及主動煞車....等功能,都視為標準該有配備,主打其他的配備,例如主動巡航系統、盲點偵測及車道偏移輔助等功能當廣告主打。國產車越賣越貴,進口車一直促銷而越賣越便宜,感覺差距有慢慢接近中。
不知為何~安全配備總是不下放到各車系~裝各配備漲個價錢

不然就是選配到超出預算

UACR-也介紹了美規Toyota Safety Sense-P(TSS-P)主動式安全防護系統,列為全車系標準配備~

且價錢最高階版本價錢看來也不錯~光是輪圈樣式台規的可以配個驚訝一點的樣式嗎~

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