面板(轉速表里程表車速表) 流行放在中間 駕駛的你不需要歪一邊看嗎? THANKS

galant3310 wrote:
儀表板做在中間覺得比做在下方還危險...(恕刪)

他的用意是你看儀表板的時候還可以看的到路......
如果你低頭看一般儀表板,你幾乎看不到路了,不然幹嘛一堆人還跑去裝HUD??
另一個用意是中置儀表板離你比較遠,眼睛焦距調節能力比較不好的(老花眼、重度近視)
當你視線從馬路移到儀表時,"對焦"的時間可以比一般儀錶板短(HUD也是盡可能拉遠跟駕駛的距離)
所以你看儀表的時間可以縮短較為安全

印象中最早的應該是雷諾的Twingo一代
因為對小車來說,傳統儀表離駕駛太近了會有上面的眼睛對焦問題


不要說設計瞎......它也是有很多原因的
kilio wrote:
至於因為角度上面的誤差, 以T牌來說, 應該沒差吧 , T牌的表都蠻快樂的, 差那一點還不至於超速吧

Yaris的表是很快樂,Vios的表誤差只有1km/h(數位表)
我的車就是儀表板在中間的, 一開始我聽到儀表板在中間也是和樓主一樣的反應,
頭不就要歪一邊在看得到嗎? 後來開車時才發現,只要眼睛往右飄一點就可以看到了,
不需要轉頭, 反而是副駕駛座不容易看到儀表板, 所以囉, 沒有要不要歪著頭的問題
除非您的車是如悍馬般寬
否則一般乘用車中置儀表是不必轉脖子去看它的
這設計未能成為主流的一大原因
是會讓儀表,控鍵的設置彈性受限

如果設計如此差..那為什麼MINI還要用這個設計??

好像也沒聽說過MINI的車主在說不好用..
只是不習慣吧...有這麼誇張嗎?

中置儀表的設計理念, 其實是為了更減少眼睛轉動的角度.
儀表放在中間, 比起儀表放在正下方 (方向盤內...以視線來說),
駕駛眼睛視線改變的角度, 以及對焦點遠近的變化, 中置儀表都比較小, 更能減低眼睛的疲勞.
當年Yaris推出時, Toyota就有很明白的宣傳這項設計了, 而且Toyota也不是第一個做中置儀表的.

再者, 即使是中置儀表, 儀表的面板依然是面對駕駛, 是斜的, 副座是看不到儀表的!
什麼中置儀表是省成本通殺左右駕車款的說法, 顯然是不正確的.

而且, 兩側後照鏡的角度更偏吧? 還是您都只習慣看中央後視鏡? 這習慣不好喔...
(話說回來, 中央後視鏡的角度, 其實也蠻高的...這就不偏嗎?)

說穿了, 單純就是 "不習慣" 所產生的抗拒心理而已,
批評之前建議多想想, 我們有比原廠的設計師們專業嗎? 中置儀表沒有這麼爛的...
VIOS的數位錶,我記得是坐在副駕駛座的人不容易看見時速

有一次坐朋友的車,我還以為他的錶壞了,後來才知道,副駕駛座那邊不容易看見

所以VIOS的數位錶確實是偏向駕駛座方向,這樣應該不容易照成視覺誤差吧?!




我覺得沒差
缺點
開超速旁邊的人會念你
小弟我開 MINI,他的時速表在中間,沒記錯的話,當初這設計是要給副駕看的

好像是跑 Rally 還是啥用的,我真的忘了,有錯請不吝指正


但是 MINI 的用起來沒有困擾

因為他的轉數表下方是可以顯示數位式的時速表的

用習慣以後,我反而不習慣指針式的說



LIFE IS SHORT, PLAY MORE.

ariete wrote:
他的用意是你看儀表板的時候還可以看的到路......
如果你低頭看一般儀表板,你幾乎看不到路了,不然幹嘛一堆人還跑去裝HUD??


如果是因為不用低頭這個動作而設計中置儀表,我覺得反而Civic 8的兩層式設計還比較讚

hughkk wrote:
如果是因為不用低頭這個動作而設計中置儀表,我覺得反而Civic 8的兩層式設計還比較讚...(恕刪)

是的,我同意,但是您有注意到Civic 8的前檔下緣離駕駛很遠嗎??
所以把上層儀表放在駕駛前方的空間是足夠的
Twingo、Yaris一二代、Vios、Mini這些車這段距離都不夠
為了拉大跟駕駛的距離所以放在中間

中置兩個理由:不須低頭、拉大跟駕駛的距離有利減少眼睛對焦時間
Civic 8 的前檔離駕駛遠,所以不需中置就可以達成上述兩個功能
但是付出的就是玻璃面積大需要更強力冷氣的代價了(不過風阻也減少了、造型也帥了,儀表討論性也高)
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