劍泣血 wrote:
我的小丫的胎摩的差不...(恕刪)
我家YARIS G版就是裝普利司通RE001 195/55/15
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尤其是小排量車種
請找用相同尺寸輪框車友借車體驗一下再說.
我在台灣不是開Yaris,但是也是1.5以下的小車,先前也是為了美觀而14吋升15吋,
升了以後穩定度沒有明顯提升,起步、油耗都變差,噪音也加大.
換胎時費用也提高(每腳差200~300元),
後輪整個過高... 表也變快樂了.
硬要升級輪框真的是個無底洞,因為升了後除了以上花費你還會想換避震、動煞車...
現在人在國外,買了台1300cc的Yaris,原廠13吋鐵框,
底盤全部原廠設定(省錢嘛~)
雖然排氣量比台灣這台車小,但是開起來無論是穩定性、加速性與油耗都好很多,
轉向也靈活...
我是覺得可能1.8或是更高cc數的車來動輪圈感覺不會那麼明顯,
但是小車真的要謹慎考慮一下.
過來人的經驗談.
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Hans Cheng wrote:
我在台灣不是開Yaris,但是也是1.5以下的小車,先前也是為了美觀而14吋升15吋,
升了以後穩定度沒有明顯提升,起步、油耗都變差,噪音也加大.
換胎時費用也提高(每腳差200~300元),
後輪整個過高... 表也變快樂了.
現在人在國外,買了台1300cc的Yaris,原廠13吋鐵框,
底盤全部原廠設定(省錢嘛~)
雖然排氣量比台灣這台車小,但是開起來無論是穩定性、加速性與油耗都好很多,
轉向也靈活...
提到的大部份產生出的問題都是正確且必然的
"""升了以後穩定度沒有明顯提升,起步、油耗都變差,噪音也加大.""
我個人也因為擔心缺點優過於優點
所以當初並沒有將14吋升級至16吋，而是升至15吋
必竟起步變慢、油耗都變差,噪音也加大這些都是必然產生的缺點
但穩定度沒有明顯提升這項我就比較無法認可
胎寬能夠增加、扁平比變低(雖較不舒適，但彈跳感會降低)
四輪變重，但很明顯抓地力變好因為反作用力往下增加，煞車也能提昇
我個人認為雨天是讓我覺得最明顯，不容易因水窪而飄移
胎小胎窄遇到水窪，是整個會浮起來的(有經驗的人會知道當時狀況，那顆漂起來的胎可以說是毫無抓地力可言
當然輪胎的選擇也很重要，增加費用來提升安全我想能力如果許可，大家應該都是義不容辭
"""底盤全部原廠設定(省錢嘛~)
雖然排氣量比台灣這台車小,"
但是開起來無論是穩定性加速性與油耗都好很多,→加速和油耗一定會比較優越，但穩定性只能說您還沒有用到超出範圍的時候，順順開誰都沒問題的!怕的就是突發狀況
轉向也靈活...→沒話講一定的
但這還是要依每個人的習慣以及看法來做決定
不是人人都願意花這些多出來的費用
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Ryuk0 wrote:
提到的大部份產生出的...(恕刪)
對啊,所以我才說最好找同款車友升級相同規格的車借來開開看,
覺得可以接受再說.
或許Yaris比我那台歐系小車輕,感覺不會那麼明顯,
但我真的奉勸要升級前要三思.
小車的強項就是市區巷道靈活,起步快,省油...
高速公路順順開不要跟在大車旁邊或開太慢擋人家路就好,
硬要穩定這些的買台大車還比較實際一點...
去動輪圈與底盤...能提升的頂多就是look,
對於安全性幫助有限,但是隨之增加的噪音、底盤死硬等...問題是比較需要擔心的,
現在想想原廠圈好好開,多出來的錢拿來加油多出去玩或是提升音響配備還比較實際.
以上純屬過來人經驗分享.
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