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艾力 wrote:
我比較好奇的是印象中有台中國本土車廠有C-NCAP五星, 但去測EURO NCAP卻是0顆星
您說的是哪台呢? 我覺得應該不可能吧 有點太扯了...(恕刪)
http://www.imotor.me/node/939
華晨駿捷歐洲撞擊測試得零星
2007年，中國汽車製造商華晨汽車把他們旗下的BS6（尊馳），送到德國ADAC組織(ALLEGEMEINER DEUTSCHE AUTOMOBIL CLUB)進行汽車安全測試。在這次歐洲NCAP標準的撞擊測試中，BS6被撞到扭曲變形，安全保護性能近乎零，被有關方面評為一星級汽車！這一下子不單敲響了中國自主製造汽車的安全性警鐘，更引發起一場外國汽車保護主意的陰謀論，差點激起國際風波。
中國人一句老話「知恥近乎勇」，華晨汽車早前再次把BS4（駿捷）轎車送到德國ADAC組職進行撞擊測試。今次是採用最新NCAP標準來進行測試，而新標準將ESP電子穩定程式作為了標準裝置，而且還將行人保護係數作為標準衡量參數。結果，華晨汽車得到零評分。
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艾力 wrote:
但100萬元內的國民車價格帶裡toyota卻連一台安全的選擇都沒有
honda有insight
nissan有rogue
不砲toyota要砲誰
更重要的是
中國toyota作得到，台灣toyota為什麼做不到
RAV4安全性會輸Insight或Rogue嗎?
安全性本來就是要用'錢'來換的
要安全配備??有啊...看你預算多少廠商就有多少配備給你
這有什好砲的??
安全性是很重要,但不是最重要
一般人使用交通工具的邏輯,是'先求有..再求好'
能力到哪自然就有哪個層級的車讓你使用
沒什好怨嘆的...認真賺錢就是了
如果什麼都以'安全'為唯一訴求
那機車應該要強制停產了吧...
BENZ...150萬以下,VOLVO...100萬以下
連個''車''都沒有...
要不要也砲一下啊??
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ilikeprius wrote:
http://www.imotor.me/node/939
華晨駿捷歐洲撞擊測試得零星
2007年，中國汽車製造商華晨汽車把他們旗下的BS6（尊馳），送到德國ADAC組織(ALLEGEMEINER DEUTSCHE AUTOMOBIL CLUB)進行汽車安全測試。在這次歐洲NCAP標準的撞擊測試中，BS6被撞到扭曲變形，安全保護性能近乎零，被有關方面評為一星級汽車！這一下子不單敲響了中國自主製造汽車的安全性警鐘，更引發起一場外國汽車保護主意的陰謀論，差點激起國際風波。
中國人一句老話「知恥近乎勇」，華晨汽車早前再次把BS4（駿捷）轎車送到德國ADAC組職進行撞擊測試。今次是採用最新NCAP標準來進行測試，而新標準將ESP電子穩定程式作為了標準裝置，而且還將行人保護係數作為標準衡量參數。結果，華晨汽車得到零評分。
我有找到駿捷的C-CNAP成績
去歐洲狀成績很差一點都不意外
因為這台車連在C-CNAP撞成績都不及格
感覺就像之前的波蘭醫生事件
在台灣混不下去，想出國混文憑，又被戳破
真可憐
毒舌但中肯車評請看http://badman520.pixnet.net/blog
