三顆沒有鉛片 , 左後鋁圈有3三個鉛片 , 2.0 4D 馬三給你參考不過我也看過朋友掛10個鉛片的 (原廠保養時+上去的) 有看到圈+胎跑平衡@@那時對這沒概念只好奇問朋友 , 這鉛片這樣裝上去不是很醜嗎...(不知為啥是坎在外圈那種)很明顯看的到
之前去TOYOTA原廠請他們幫我把輪胎平衡配重其中一輪配重超過50g配完開高速輪胎一直抖後來去一般的輪胎行重新平衡配重鉛塊只留了25g高速也都不抖了所以原廠的平衡免費的加減做要花錢的省下來去外面店家作吧
輪胎也有配重問題..08~09金融風暴時~輪胎沒人買~同事剛好是飛達畢業的業務..透過關係~直接去飛達抱了4條RS-R裝完之後~225/40/18 的595RS-R..3條OK 一條超出機器極限無法平衡...無奈快過年先裝~100KM/h 開始抖抖抖...把飛達的品保負責人員叫來..去試車~一直說我的圈有問題..一直牽拖...後來輪胎行不爽了~幹譙下去~品保人員乖乖的的換了一條新的~把胎換掉跑平衡..OK了..問他輪胎出廠會跑平衡嗎?...講一堆..聽沒有!!
輪胎出廠當然不會跑平衡,輪圈也只是測個大概不會差太多就過關了一切都是以兩者合而為一以後為準所以在很註衰的狀況下,不平衡的胎和圈配在一起,就會很不平衡尤其有某些廠牌的輪胎,常常都要很多配重塊如果當下開起來不會抖也不用太在意,因為隨著輪胎磨耗,配重本來就會跑掉但很少人會隨著磨耗重作平衡對不對? 台灣這種低速用車環境。輪胎/圈容許的誤差是很大的等到真的會抖,再去重作平衡就好