三顆沒有鉛片 , 左後鋁圈有3三個鉛片 , 2.0 4D 馬三給你參考

不過我也看過朋友掛10個鉛片的 (原廠保養時+上去的) 有看到圈+胎跑平衡

@@那時對這沒概念只好奇問朋友 , 這鉛片這樣裝上去不是很醜嗎...(不知為啥是坎在外圈那種)

很明顯看的到
之前去TOYOTA原廠請他們幫我把輪胎平衡配重
其中一輪配重超過50g
配完開高速輪胎一直抖
後來去一般的輪胎行重新平衡
配重鉛塊只留了25g
高速也都不抖了
所以原廠的平衡免費的加減做
要花錢的省下來去外面店家作吧
輪胎也有配重問題..

08~09金融風暴時~輪胎沒人買~同事剛好是飛達畢業的業務..透過關係~
直接去飛達抱了4條RS-R
裝完之後~225/40/18 的595RS-R..3條OK 一條超出機器極限無法平衡...
無奈快過年先裝~100KM/h 開始抖抖抖...

把飛達的品保負責人員叫來..去試車~一直說我的圈有問題..一直牽拖...
後來輪胎行不爽了~幹譙下去~品保人員乖乖的的換了一條新的~
把胎換掉跑平衡..OK了..

問他輪胎出廠會跑平衡嗎?...講一堆..聽沒有!!
台南一家頗有名專做底盤輪胎的師傅說過

動態平衡機器跑起來只要一邊高過50

就要重拆胎皮,再裝回去

不然就算硬貼法碼歸0了...跑高速有很大的機率會抖動....給您參考看看
現在的配重因為環保考量,
已經不一定是鉛塊了...

同樣重量的鉛跟鐵或鋅,體積絕對不同,
等到下次你去輪胎行換胎時,一定打幾個鉛塊就搞定了!!

輪胎出廠當然不會跑平衡,輪圈也只是測個大概不會差太多就過關了
一切都是以兩者合而為一以後為準

所以在很註衰的狀況下,不平衡的胎和圈配在一起,就會很不平衡
尤其有某些廠牌的輪胎,常常都要很多配重塊

如果當下開起來不會抖也不用太在意,因為隨著輪胎磨耗,配重本來就會跑掉
但很少人會隨著磨耗重作平衡對不對? 台灣這種低速用車環境。輪胎/圈容許的誤差是很大的
等到真的會抖,再去重作平衡就好
貼的是代鉛的話就會比一般鉛塊多又長了

因為重量不夠

但是較環保
賣的時候重一點價錢比較好呀!連這個都不懂。。
國慘車的鋁圈~都是台灣生產的! 部是車廠生產的 只要他們出場的平衡差距再規範裡面都算合格!

台灣有幾家大廠再做鋁圈~一間在新竹~也有外銷Infiniti FX !

小弟的朋友剛好在裡面做!

a.ming wrote:
國慘車的鋁圈~都是台...(恕刪)


福斯POLO鋁圈也是MIT~
春有百花,秋有月。夏有涼風,冬有雪。若無煩事掛心頭,便是人生好時節。
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