風蝕犽 wrote:
先說明 這邊不做買賣...(恕刪)
呵呵
現在內容又改了啊!
之前文章被人家檢舉
重新發文就說只做討論啦!
上來打廣告就打廣告
就還這樣說...
人家問你有沒有馬6
還不是回答有
然後再補一句只做討論，不作買賣
好避過01的規定
真厲害...
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08594088 wrote:
呵呵現在內容又改了啊...(恕刪)
我從頭到尾~~都沒要做買賣~~
只是分享原理~~
發明這東西~~
不說原理 不說效能~~
不可能 說發明 就是發明八~~
在台灣 發明東西 要被限制住
被人申訴~~
像一些 討論車子性能~~機油 零件~~
說使用 心得
你的文章 行車紀錄器~型號 全打出來~
還有 車子 新款之類的文章~~
這些也像是在推銷 產品~~
以後 文章~~都不要注明 廠牌~更換什麼廠牌的東西~
因為 就像是推銷 一樣~~
馬6 他是問我~有沒有辦法~
我以 我的設計 原理來想~~當然是有阿~
不過 真的 沒有買賣~~
因為 這發明~還沒有產品化~~怎來的買賣~~
只是純討論~~發明~以原理~實驗~測試~~分享上來而已~
老實跟你說~~很多人 有寫信給我~~我一樣說沒有產品給你~~
只是說明 發明~就要被這些人 限制住~不能討論~~那台灣的未來 何再??
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bubu333 wrote:
排氣管最主要就是.要...(恕刪)
沒有你 想的 這麼複雜~~
不是閥門~~因為 低速需要~比較大的回壓~
用閥門 會有反效果~~
也不是風扇~~這不是渦輪裝置><
排氣溫度~~很高~~也要顧慮~後面的耐用度~
不用機械~或電子~~
後面 那一個 就是智慧壓力 的核心~~
(後面 桶身 只是消音~跟展現 排氣聲浪~)
那一個核心只是有一個特殊設計~~可以控制 排氣 壓力~讓排氣 也不會~只接衝出~
有注意 聽~~你會發現~~排氣 都在很穩定的狀態下~不會雜~也不會放炮~
讓壓力 完全控制住~ 就可以 很平衡~不會造成 高轉後的放炮聲~
低轉 不會空~高轉 不會悶~
不只是聽聲音~~也要感覺 他的運作細節~
就像調校 引擎~~就是要控制到 最佳狀況~
引擎 才會順~才會有力 省油~~
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風蝕犽 wrote:
你要看核心~~已經 ...(恕刪)
回壓喔...........
看跑甚麼拉!!
市區跑回壓很重要!!
要起步輕快+超車輕鬆~都要看回壓(不過排氣量/馬力/扭力也很重要.....)
其實核心不用看拉!!
我大概知道是甚麼原理!!
可能跟"正"無限管一樣的道理!!
無限管也是利用二次回壓來造成再加速的力道
而再利用消音筒的管路設計~讓尾速的氣流快速排出!!
至於您提到的
"那要如何 做 才能 達到 最佳效果??"
其實.....不一定要放在尾段上!!
頭段也可以增加回壓!!
把頭段原本四合一的管路~改成四合二合一
利用排氣干擾來形成壓力!
不過看是跑哪一種的!!
愛起步和加速感覺<-----在很久以前玩這種的都是在山路和一般道路上的玩家......就是在下本人我
我自己配的是四合二合一頭段(不知名)+代觸媒+49mm轉50mm轉51mm中段(自製)+巨石7630尾段
愛尾速<----跑18標+18王宮(怎麼都是18阿)
我自己配的是四合一等長頭段(巨石)+代觸媒+50mm轉51mm中段(自製)+巨石7630尾段(訂製)
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xyz5963 wrote:
不錯的diy改裝,很...(恕刪)
這是全新系統~過去改裝排氣管總是有扭力與馬力難以兼顧的困擾，這是許多 大廠 研發數幾年投入好幾億~都無法創造~噴油進氣都可以控制~為什麼排氣這麼難控制~因為引擎代速 1分鐘1千轉~代表一秒中 就有17次引爆~引擎高轉一分鐘6千轉~一秒中 有100次引爆~這比眨眼睛還快~不是電子或是機械能控制的速度~引擎轉速高低太頻繁~一天的轉速上下~就超過上萬次了~還有排氣溫度等問題~許多大場研究失敗中得到的產品~就是(可變排氣閥門)這東西不能精準的控制~引擎 引爆轉速過快~不是機械可以跟上的~當你超車也只是幾秒能決定~等他開啟 你已經放油門了~我是以經突破 克服各種問題~更精準的控制~車子智慧排氣系統~讓全車可以智慧化~進氣順~排氣也順~讓引擎效率提高~自然就增強馬力省油.
