KY2012 wrote:
拿油電車當計程車很奇...(恕刪)

當然不會很怪.尤其是適合拿來走走停停的市區更省油.但會想用油電車當計程車就是有想節費的打算.當然就要精算一些了.
只是我所想到的是...
以一台車比純油車貴約10多萬.再加上往後需回"原廠"的費用(假設外場目前對油電車不精的情況下).以及里程數雖越多省越多油錢.但相對的保養次數也會增加.再來關於"電"的部份會不會有相對的損耗品產生(這部份持保留態度.只是推估以里程數當成日後維修的基準).油電品的耗材聽說不便宜(電池.變壓器...等等新的"機絲")也只有原廠能換..這樣下來要省就不太見得了.但是環保就是了.
計程車瞬間高級起來了
其實這一代真的好看又實用耶
等紅綠燈又安靜 車子馬力也大 看了就想叫車了= =
55688不知道可不可以指名叫CAMRY HYBIRD阿
花一樣的錢 坐這車 又安靜 又舒服
T牌計程車,除了希望號之外,大多數人是分不清楚的,除了那個投右大的標誌之外,
等上了車才發現不一樣,總不會就下車不搭吧!

油電車是省油環保沒錯,但 問降 要花這錢之前,應該會考慮的更多一些。
有人拿賓士車當計程車,這類特殊 問降 應該不是在賺錢吧!比較像在做服務。

bossming wrote:
我是不是有看錯= =...(恕刪)


油電車拿來當計程車是再適合不過了
好幾年前, 第一次坐Prius是米蘭的計程車
那時候就很訝異,帳面馬力數字那麼小的車
在市區的加速可是衝勁十足
.....
從此對Prius一直有好感...
政府應該補助計程車購買油電車~這樣台北空氣會乾淨一點
燃料費應該隨油徵收才公平
燃料費外加之後油價單價會變高
會自然壓低用車量
尤其是耗油量大的車

如影隨行 wrote:
只是我所想到的是...
以一台車比純油車貴約10多萬.再加上往後需回"原廠"的費用(假設外場目前對油電車不精的情況下).以及里程數雖越多省越多油錢.但相對的保養次數也會增加.再來關於"電"的部份會不會有相對的損耗品產生(這部份持保留態度.只是推估以里程數當成日後維修的基準).油電品的耗材聽說不便宜(電池.變壓器...等等新的"機絲")也只有原廠能換..這樣下來要省就不太見得了.但是環保就是了....(恕刪)


建議你參考一下Maken的 豐田車系hybrid車款掃盲Q & A

jacktw.feng wrote:
酸民!!!你怎麼知道...(恕刪)


+1

曾在宜蘭搭了輛new wish計程車,
司機說他是因為童玩節才換新車,
沒辦法,客人都會挑車!!

jacktw.feng wrote:
酸民!!!你怎麼知道...(恕刪)



我不知酸什麼了...

開計程車真的賺的到錢嗎?


我問過開機場的

他說賺的錢都拿去養車了

車的折舊.保養.油錢

無止境的循環

況且我也沒有在坐計程車

板上也有開計程車的

你問問她好了
究竟
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