10.5代Altis的避震器&彈簧~推薦詢問

上回有幫朋友去問過貿易商 Tanabe NF 系列給 Altis 10.5代
售價約37000~38000元之間,跟我的CV8 價格一樣,上座沿用原廠.

原廠網頁如下:
http://www.topracing.com.hk/tanabe/suspend_type.aspx?etype=Sustec Pro NF
Lexus IS200T
囧rz…廠牌越來越多
越來越霧煞煞~
不過還是很感謝有對題的回應~:)
我是9代我裝KONI+原廠彈簧
很夠用
PS:我裝過KYB 黑 藍筒
改了一大圈車子

我現在覺得慢慢開,安全又舒適,車子不用改啦

跟上一般車流,然後稍微快一點

這樣子的程度,原廠車都能應付

內心的小惡魔,退散!!
過來人
就算改TRD
上座數萬之後都會有異音
我看到的
能不改就不改

個人目前喜好是kyb new sr +h&r

我的02年小阿..是換裝BILSTEIN B12 BTK
改善了之前像坐船的感覺..
不過要激烈操駕..小阿還是不適合..
但是..正常駕馭下..不死硬..支撐力又夠..
價格大概30張小朋友上下..

Toyota的車主真可憐~
要改個避震器還是防傾桿.拉桿.鋁圈什麼的~
上來尋問一下意見~
還要被酸~
難道Toyota的車都不能改呀~
其他車改的ok???
我想因為是樓主沒改裝過車
所以針對一些避震器改裝品牌不甚了解
我可就我的經驗對此部分做些說明
一般避震器改裝~分為兩大部分
一種是避震器總成~也就是上座+彈簧+阻泥~整隻可以直上直下
另外一種經濟上作法~只更換阻尼~也就是俗稱筒身~沿用原來的彈簧
彈簧的係數決定側傾的多寡~彈簧的長度決定車身的高度
阻尼就是為了讓彈簧運動性減慢不至於彈跳過度

所以根據樓主的需求~更換阻泥系數比原廠高的筒身就可
既不會改變車身高度~也可以達到舒適

KYB黑筒是日本進口筒身~比原廠組泥多10趴~可使彈簧在車子側傾時吸收晃動
若是較熱血些~可以加換彈簧磅數硬一些的就可以減輕側傾
或是更換大一號鋼圈~降低輪胎的扁平比也可以使路感更清晰

適度的改裝完全看需求~過度的改裝一樣會犧牲舒適性~底盤零件也容易提早下課

當初 2004 年的 Altis 換裝 Bilstein B8 + Eibach 彈簧...

個人經驗:
這輛 04 Altis, 換了避震器後, 還是沒有我的老車 89 Jetta 來得穩健...
雖然改善了側傾, 但是彎道中感覺就是一直要被拋出去...
高速公路上, 經過大車, 還是會被吸過去. 只是感覺不是軟軟的吸, 而是硬生生的吸過去...

結論是, 一輛懸吊設計不良的車子, 避震器就算改到如何如何, 還是比不上設計優良的車子.
說不定再上前後防傾桿會有幫助...


之前裝過TRD
用了3~4萬公里後發現車的離地高約來越低
檢查後發現是彈簧軟了
長痛不如短痛一次攻頂
直接換上TEIN SS-FT
撇開價格問題
我只能說真的差太多了

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