我看國外有列 lotus elise
不過就算是入門級的 elise
把 super charged 拿掉
0-100, 86 還是被叭假的
人家隨便跑也有 5 或 6 秒的實力
更別談過彎是他的強項了

價位差很多就是了
正是因為86在當今市場上沒有直接對手(前置後驅的動態、2+2的實用、硬頂的剛性、<1300公斤的輕量化、<台幣150萬的價位),所以才會這麼受到注目啊。在設定上最接近的應該是RX-8了,可惜不夠輕也不夠便宜,也算不上真正的對手。同樣是2+2硬頂FR的Mustang與Genesis Coupe雖然便宜,但更是笨重而無法在動態上與86相比。
我認為 86 在台灣沒有對手, 同級價位第一也是唯一的選擇.

第二的選擇 Ford Mustang V6.

路人甲㊣ wrote:
我認為 86 在台灣...(恕刪)


Ford 那台肌肉車 Mustang V6 3.7L 沒160W 以上是買不到,所以也不算是GT-86 同級對手!
光貿易商引進2011車型的價格都是160萬起跳
Lexus IS200T
loveeva30115 wrote:
非要FR不可嗎?如果...(恕刪)

沒有一定要FR不可
FUNCAR的定義本來就沒有一定
但通常都是指高性能 高操控樂趣 且價格親人的車
而後輪驅動的車剛好最容易滿足操控樂趣的條件

Alex.c wrote:
Ford 那台肌肉車 Mustang V6 3.7L 沒160W 以上是買不到,所以也不算是GT-86 同級對手!
光貿易商引進2011車型的價格都是160萬起跳


貿易商的價格不見得有參考價值喔,最近幾年的例子就是法拉利,當初的水貨商價格足足比代理商高了()幾百萬,代理商價格一出來,水貨商馬上跟著調降,你想這中間的利潤有多高。

福特品牌形象本來就不是那麼好,所以進來的價格我想應該不會那麼高,以往ST的例子就可以看出來,硬是比在歐洲同價格帶的小鋼砲級的低了十幾二十萬。

說到86以目前來講好像真的沒有同等級的對手(傳動、排氣量、車身尺碼),如果有錢的話,是可以買一台來玩玩。

市場就是這樣,品牌力夠,才有機會生產市場空缺的東西,舉個例子,BMW的X6,也是市場上較冷門的車種,還不是賣的嚇嚇叫。

這個等級的車,就算市場上完全沒有,福特也不敢做。
這個問題實在太簡單了
86同級對手想多不用想
答案是.............

BRZ

arthur1559 wrote:
這個問題實在太簡單了...(恕刪)


簡單明瞭!
THE POWER OF MONEY
如果nissan還會在出silvia的話
肯定會賣的不錯
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