分享一下我的PREMIO的大小事

chhsu54 wrote:
我在開老可沙龍1.6...(恕刪)

我正時皮帶一買來就換掉了,講到這個讓我想到一件事情
車子前幾個月去處理機油油底殼漏油的事情,因為懶得跑去老爸認識的朋友那邊修
問了兩間價錢都一樣就直接就近解決,花了1800吧(有點忘記),就只是換掉油底殼油封,但是因為工資昂貴阿
然後老闆跟我說油封應該在換正時皮帶要一起更換,怎之前沒換掉,結果又多了一筆工錢= =
所以各位大大們,換正時皮帶請一定順便要把機油油封換掉~~不然~~~天阿~多花錢= =
felipe wrote:
我也考慮在原廠彈簧上...(恕刪)


我的Altis在金X笙也裝了一組和樓主一樣的, 在4/20前價格都是一張半小朋友, 比去網拍買回來DIY還便宜

初步試車心得是過彎側傾變小, 過彎速度也不自覺的變快. 大概是彈簧工作範圍變小, 行路感好像比之前硬一些, 但不至於犧牲舒適感

以TOYOTA車系來說, 是很值得的投資喔!
yychan wrote:
我也是開premio...(恕刪)


這台我開過一陣子
我跟你感覺不一樣 我覺得這台最弱的就是操控性了
開起來軟綿綿輕飄飄
同年的MONDEO ACCORD VECTRA 都比它好
操控大概跟CEFIRO爭倒數一二名吧.....

但是粉省油 感覺維修保養也不貴 實用的好車!

張大寶 wrote:
這台我開過一陣子 我...(恕刪)


地卻,這台車就是太輕了,在高速的時候真的會飄。
不過在彎道上面,不致於太差喔。
還有一點,原廠零件不便宜
所以我都去網路X拍找正廠件,比原廠便宜多了,缺點就是要找人安裝。
還有原廠換唯一的好處大概就是可以有保固。
doubler大大的發言我想了解一下:
1.關於懸吊我一直在KYB黑筒,TRD waydo跟MEGA之間考慮,後來MEGA用的是直捲彈簧,舒適度一定差,但是TRD配上TRD、HR或Eibach短彈簧我一直很有興趣,不知道大大開過的感覺,舒適度是一整個囧還是?KYB黑筒我直覺上感覺阻尼提升對於操控的助益不大,當然得搭配一些底盤的強化,如後防傾桿加粗(23mm),,前後下結構桿,前引擎室結構桿等等。所以TRD跟KYB我一直決定不了
2.輪框升級,16"還是15"16"好看但是重,簧下1kg簧上20kg,耗油是一定,唔唔我到底要屈就視覺還是平衡,195/55/15目前看來是最平衡的配置,重量不會增太多,轉向又不會太頓,操控也有提升,可是16"的視覺讓我還是好猶豫
各位大大給點意見吧!!!
看樣子好像TERCEL最耐用
我的第一部愛車TERCEL於這個月滿十年
剛買時覺得這台車跑不快、隔音差
但開了十年發覺還是一樣跑不快隔音差
但除此之外沒有其他毛病
花費較多的保養是約在六萬左右換過引擎腳
在十二萬的時候大保養換過正時皮帶
其餘的水箱、冷媒都沒換過或補充過
快滿13萬公里了傳動軸的皮套有點老化
可能這個月保養時會換掉
除此之外好像開不壞
雖然已換CAMRY快滿三年了
但這台TERCEL還是頭好壯壯捨不得賣
留給家人買早餐接送小孩及當備用車
s840103 wrote:
行路感好像比之前硬一些


可以將胎壓打低一點,就不會這麼硬了
小弟是開 1997年底的PREMIO 1.6
真的是無敵鐵金剛啊 怎麼操都操不壞
前兩天在台4線,靠近機場的那段
為了閃躲一部BMW 採進一個粉大的坑洞
不過還好沒什麼事....
不過那個路段真的是凹凸不平啊

保養上跟樓主幾乎一模一樣
方向機油滲漏也沒有處理

想要換ALTIS了
不過既然十代目明年要出了
就再撐到那個時候了
而且油耗都能維持在 12~13km/L左右
高速時如果順風也很安靜
真是捨不得啊....
全車橡皮應該不少要換, 價格也不便宜吧 , 可以告知大概多少錢嗎? 我是開A秀, 最近在看後六連桿強化橡皮,
我換阿波羅道路板避震器前8後5 , 後下防傾桿19mm, 17吋 205/40/17胎 .
車身太高, 輪胎與輪弧空隙太大, 懸吊太軟,高速時車身很容易飄, 在二高更是明顯, 最有效的方法是改避震器, 輪框加大 , 輪胎加寬, 扁平比降低 , 效果很明顯 .
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