sammyy wrote:雖然自己是6代 CA...(恕刪) 6代有這麼慘喔.我前一台5代camry.去年剛好10年16萬公里轉手時.也只在14萬公里時換過4支避震跟前後防傾桿還有駕駛座安全帶總成而已.其他更換的都是向電瓶這類消耗性零件.
若跟我那輛報廢價Mondeo相比,版主Camry 所提的維修的都是小條以下列舉的是一般車主不太會壞的東西,但我卻中獎了.4個車窗升降機總成都換過2次,TCS 馬達,進氣歧管總成,冷氣壓縮機 ,發電機1顆,冷氣風箱2顆,方向燈撥桿總成組,變速箱整修品2顆,檔位開關1顆,考爾3顆,方向機總成1組,全車引擎腳換過3次,冷氣面板總成1組,排檔桿防塵板總成1組,前車門六腳鎖總成2組,大燈控制總成1組,車速感應線1組,後車箱開關總成1組,MFR流量控制器兩顆,因為拆過風箱,所以車內儀錶板也是異音不斷.....真是活的精彩修的痛快!P.S 皆在萬達保養,維修工單洋洋灑灑一大疊.
sammyy wrote:雖然自己是6代 CA...(恕刪) 除非是跟認識的買別人自用車退下來的否則我也不推薦中古TOYOTA原因是1.營業車多2.市佔高當然遇到事故或泡水的機率就高3.二手價相對其他廠牌要高出許多就這三個原因我不會推薦朋友買中古T牌 尤其是跟車行買就更不推薦了不過新車我就推薦買TOYOTA了 尤其是讓每5年就想換一次車的人中古車價好 5年換新車的時候就知道有中古車價高有多好保養維修地點多方便 跑業務到哪裡都不用擔心保養問題所以結論是 新車可以買 中古除非是朋友的自用車 否則還是別買CAMRY 6代3.5還可以買 至少可以去掉買到營業車的機會了 而且車價也較2.4便宜
更新一下十多年來更換的大項目,由遠至近排序~~ 雙前輪輪軸 發電機 儀表板膠化 (free) 雙頭燈HID燈泡 (第一次) 約六年一次 雨刷噴水馬達 前碟盤 後碟盤 KYB 黑桶避震器及周邊 (第一次) 引擎腳 壓縮機 冷排 雙頭燈HID燈泡 (第二次) 約六年一次 HID高壓線組 點火考爾*4 燃油濾清器總成 冷排馬達 水箱風扇馬達 方向機 KYB黑桶避震器及周邊 (第二次) 引擎蓋油壓頂桿 方向機 三角架 啟動馬達