請問一下大家都有前後對調輪胎的習慣嘛?

可是前輪如果也磨平了你新胎只換後輪
那不是也是玩命行為嗎...
進口車前後輪配置是不一樣的...


tigerleo wrote:
根據這影片,如果只換兩條新輪胎要放在後面.因為前輪快打滑失控前駕駛人可以感覺到並且有機會挽救,如果發現後輪失去抓地力時已經無法控制車輛前進的方向了



這個論點我覺得滿有道理的


可是普遍台灣來說...

通常國產車絕大多數都是前驅車(進口車也有些車款已改為前驅)

輪胎行老闆都說要把新的放在驅動輪上



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我也想知道哪個比較好?
有對調輪胎的耐用度較好,可以讓四輪的磨耗平均,以上是個人經驗.
看到這些問題明顯許多車主用車該有的知識和常識都沒有,難怪路上老是發生一些鳥事…

發照單位也從未想過去教育駕駛人
我上週換機油時,有詢問過輪胎行老闆,他也說前輪比後輪易磨損(因為為前驅動),故我也是將後輪跟前輪對調,還可以開約1萬公里,到時四輪都要換新的摟!
我每天開車 通常我都會1萬就前後對調,正常來說 前輪磨損會比後輪多

我每1萬就前後對調,通常我四條約可開5-6萬就下課,每次都一次換四條!!

一來是安全 二來是可延長換胎時間!!
Joshla wrote:
可是前輪如果也磨平了...(恕刪)
咪吱 wrote:
小弟的車是10.5代...(恕刪)


除了驅動方式及負重程度以外
前輪是轉向胎,磨耗相對也會比較多一點

輪胎對調除了讓前後輪磨耗平均之外
也避免輪胎持續"吃單邊"讓輪胎需提前更換的情形發生

一般我的習慣是每保養二次(一萬公里),對調一次輪胎
保養時順便做,熟悉的保養廠,通常都會免費服務輪胎對調及四輪定位
通常等到需換輪胎的時候,都是四顆一起換掉

供你參考囉
新車保養從未調胎
2.5萬就磨完了
換胎後每次保養就調胎,輪胎壽命延長的5.5萬公里才換胎

另外新胎胎紋深度約8mm
一般磨到小於3mm一般就會要求更換
假設不調胎,一直磨到3mm就換兩輪也不是不行

調胎時會檢查煞車來令狀況及手煞車調整,
換胎前一定會有一些拆胎後的定期保養項目
不可能都不動到,一直開到換胎
新輪一定要放後輪~
原因是如果後輪打滑甩出去很難救回來,
如果前輪打滑推頭,減速後較易回正。
簡單來說:後輪打滑出事機率較高,可以要換輪胎外加鈑金~
前輪打滑比較可以全身而退,還能開去輪胎行換輪胎~
請問一下大家都有前後對調輪胎的習慣嘛?

看到這個標題 有點難相信
這好像在問 吃飯前要不要洗手一樣 @@
當然可以不要洗手 只是可能把病毒吃下去
當然可以不要對調 只是可能會磨的不均
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