還不到四年~~是變速箱掛了嗎??


pica7710 wrote:
請問你到原廠是如何跟技師敘述的呢?
因為我已經回原廠檢查過,原廠技師竟然回我這是正常的!!我聽到整個傻眼@@


1)我有亮引擎故障燈
2)接電腦除故障碼外,供油數值不正常,

可以先倒1瓶分別是除水劑與噴油嘴除膠劑進汽油桶試看看,這也有可能!

如果有差那麼就是長期加到不乾淨的汽油,或者
是加到颱風過後淹過水的加油站的汽油也是有
可能,這時可繼續加到恢復為止,再把汽油過濾
芯換掉!

變速箱油也需定期更新基本上是不會有什麼問題的!
pica7710 wrote:
(恕刪)...因為我已經回原廠檢查過,原廠技師竟然回我這是正常的!!我聽到整個傻眼@@


我就跟你說那是變速箱設計的問題,你就不信...

自排車有設計利用油門踩踏快速上下一檔的功能,很多人都不知道:

1. 突然大踩油門:專有名詞叫Kick-down,這時轉速拉高,變速箱會退一檔以提高扭力,如果不放油門,轉速會一直拉到上限斷油為止都不會跳檔...

2. 淺放油門再採:如果車速夠,行車電腦會自動跳下一檔,為何會設計這功能我一直想不透。(為了省油嗎?)

上述兩種方式Honda、Mitsubishi與Toyota都有,Nissan我沒開過無法確認,下次你在高速公路可以試試看

好想只有檔位的變速系統會這樣,CVT的就不是這樣了~~~

吉米3256 wrote:
我就跟你說那是變速箱...(恕刪)


如果是真的所你講的,為什麼車子開快四年才發生這樣的問題!!
應該新車就會有這樣的問題了吧!!!
pica7710 wrote:
如果是真的所你講的,為什麼車子開快四年才發生這樣的問題!!
應該新車就會有這樣的問題了吧!!!


你要不要先查進氣管、或pcv閥或通氣管有漏氣或破掉

我上次就全部懷疑的零件(怠速馬達甚麼pcv通氣管...)都全換了還好不了,最後是進氣管"下方"破損,所以流量計無法提供正確數值,亂噴油一通,引擎燃燒不正常。

因為toyota車的燃油補正值可容許到25%,最後惡性循環,排氣溫度高,導致上方的進氣管下側破洞愈大,而亮起故障燈。
是不是都一萬公里保養?

里程有八萬公里以上了?常怠速?

沒有就變速箱要檢查看看了!

有的話引擎看看是不是有油泥產生了!

開冷氣會比較明顯的話!引擎的問題比較大!
這應該跟變速箱沒有關係

通常變速箱壞掉是換檔不順,或動力滑差

你的症狀看起來像是動力輸出不順,或者說斷斷續續

所以要往點火或是空氣的管路去檢查

順便注意看看怠速運轉會不會不穩,抖? 喘?

感覺上你好像有熄火的傾向

檔位固定的話,轉速掉下來再上去,就是有熄火的樣子

只是問題還不嚴重,所以車子還會醒過來

實際問題在哪,還是要找個厲害的技師才行
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