revive wrote:
和泰最厲害的是他跟日本人談配備的團隊....可以連日本標配的進口車都偷....
我相信日本人不會自己閹東西,都是這些台灣人在亂搞....談判技巧比基層業代還差...(恕刪)
就是這樣才顯示出厲害啊！厲害的團隊既可以滿足消費者需求又可以幫公司賺錢，哪裡差了？
倒是有些團隊估計可能都用01當參考，銷量一直跌。
個人積分：3244分
文章編號：51600856
個人積分：3268分
文章編號：51601017
個人積分：38分
文章編號：51603823
個人積分：245分
文章編號：51603995
個人積分：3564分
文章編號：51604584
個人積分：75分
文章編號：51605009
個人積分：2234分
文章編號：51605278
個人積分：256分
文章編號：51605439
聊股票,應該叫"和泰車"
他賣車收益約佔6成而已,其中還包含TOYOTA,HINO與飛鏢牌
其他4成是其他部分賺來的,所以內銷賣TOYOTA車只是他的一部分
幾乎超過一半的產能是外銷,雖然負責製造的是國瑞汽車,但是交叉持股下
和泰車當然賺翻了
今年和泰其下的長源汽車要認真賣3.5噸級的重車,國瑞也要做為外銷生產基地
還有新小鴨要出來了,所以後市.....
相對於裕日車,和泰車好多了....
聊汽車
要有人買才暢銷,賣得好自然有他的原因
說真的,二手車的保值度應該無人能比吧！
和泰車能進台灣市場打敗當年的福特,後來的裕隆,這應該是有他獨到之處
而且並非只有賣臺灣內銷一年10萬輛車賺來
此外
有一牌是泰國生產,賣得貴森森的,還是有一堆人買的冷氣,也是他們的關係企業
只能說,和泰真的厲害.......
個人積分：0分
文章編號：51605476
個人積分：346分
文章編號：51605600
