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TOYOTA第三排座椅是設計的非常安全
一張椅子有20kg
椅子背板都是鋼板
兩張椅子固定在的RAV4底座的鋼梁
RAV4 7人座-第三排座椅原廠套件
而且相關配件還有許多鋼構部件加強來保護後排乘客(第29樓)
如此推論的話
TOYOTA設計WISH的第三排在日本絕對通過安全設計
如果台灣和泰WISH那麼不堪一擊
其中一定有甚麼誤會
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galant3310 wrote:
直接叫TOYOTA不要做潰縮設計不就好
整個車系都很軟阿
YARIS VIOS ATLIS WISH
CAMRY(還算硬).進口的Alphard就不曉得硬不硬了(恕刪)
14樓的說法
進口RAV4的第三排配件那麼多安全設計的話 我也相信進口Alphard一定有通過安全測試的
日本的車輛可以上市 要通過的安全法規如何不知有人可以分享嗎?
美國的我相信大家都很熟 要在美國賣 一定要拿去實車做撞擊測試通過的
我也知道通過安全測試不一定能應付所有狀況 但機率上 存活的機率是大大增加 這是風險概念 否則那麼多安全測試是在做什麼?
潰縮設計不是不好 而是不能在人坐的位置上吧 請潰縮在引擎室或行李箱吧...
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