Prius4輪胎噪音是否真的很大

上週去試乘,這車電力不足時引擎震動跟我的13年的老sentra有拼!!!
光這怠速震動我就無法接受,加上那白白像玩具一樣的內裝。
個人實在無法接受!!!!!

湯姆熊680511 wrote:
電力不足時引擎震動跟我的13年的老sentra有拼


低電力強制充電時的引擎震動告訴你這是一台TOYOTA油電車,另外會不會震動可是看人開的,我開了3年10個月只有碰過3次低電量充電的引擎震動,每次2分鐘左右,總共才6分鐘,怎麼算都比汽油引擎等紅燈怠速震動時間少太多太多。說實話如果你開PRIUS老是遇到電量過低引擎啟動,不要勉強自己,你真的不適合開這台車。

湯姆熊680511 wrote:
上週去試乘,這車電力不足時引擎震動跟我的13年的老sentra有拼!!!
光這怠速震動我就無法接受,加上那白白像玩具一樣的內裝。
個人實在無法接受!!!!!...(恕刪)



一看就知道鬼扯一通
我身邊剛好一台 sentra180

油電車 跟本沒有怠速 低電量引擎才啟動充個兩分鐘的電
老sentra 光怠速 方向盤都在抖 是懶鳥比雞腿 ?

油電開過以後回不去了啦 ..


我現在才發現 為什麼我坐汽油車都會暈車 坐油電不會

因為汽油車 長期引擎室高溫 管件老化 ,油氣都會滲出

又臭又抖 .. 油電車開五年以上 , 還是安安靜靜 墊片也不會漏油

湯姆熊680511 wrote:
上週去試乘,這車電...(恕刪)


說實話油電強制充電時我怎麼只聽到聲音而沒有感覺到震動?

你試乘的是柴油版PRIUS還是油電PRIUS???
上週去試乘,這車電力不足時引擎震動跟我的13年的老sentra有拼!!!
光這怠速震動我就無法接受,加上那白白像玩具一樣的內裝。
個人實在無法接受!!!!!
湯姆熊680511 wrote:
上週去試乘,這車電力...(恕刪)

不喜歡就不要買,沒有人要強迫你.
換三代PriusE之前開過WISH Z版,也就是有後輪是A臂的,雖然過彎穩了點,但路感比較硬重,行路輪胎噪音也多。
原廠胎換過TOYO C1S後,聲音是有改善較多。
PriusE在里程數五萬五千多公里時把原廠橫濱胎換成TOYO的TEO+
因為是在較近且常去補胎壓的店家推薦比較靜音的
換了之後不知道是因為新胎的關係是行路噪音感是有少了些
但油耗就變比較差一些
還是因為汽油這幾個月變便宜了,腳就變比較大…
四代Prius還沒試乘過,模組化的底盤跟後輪A臂的行路感如何,改天去保養時有機會再試乘看看。
對於噪音與震動感,除了外在客觀的情形外,每個人內在主觀可能因為個人敏感度程度不同或有可能刻意放大。
我是覺得台灣的路段爛路多,造成的行路噪音也多

湯姆熊680511 wrote:
上週去試乘,這車電力不足時引擎震動跟我的13年的老sentra有拼!!!


油電車強制充電的時候
引擎轉速大約在1000轉上下
只有引擎的聲音 幾乎沒有震動
只有在發動的瞬間有的人會感覺到震動
連GO車誌的嘉偉都說這代的 PRIUS 在這方面做得媲美他之前的 ES300h
您是試開 PRIUS 嗎?
Car & Driver說Prius4的路噪跟裝20吋輪胎的Porsche 911一樣大
這星期剛成為美版17吋輪胎的Prius 2016 Three Touring車主的路人路過...

開沒幾天,還沒能碰上電量不足強制充電的時候。不過過去半年自己開車時,都是開租來的Prius 2015,優勝美地來回一共超過800英里=1280公里,舊金山灣從南端開到北端再開回來,也沒遇過電量不足強制充電。挺奇妙的,要怎樣開到電量不足呢?請各位前輩指導一下。

行駛中感覺Prius 2016 Three Touring比Prius 2015安靜,但是沒科學儀器實地量過,我也不敢保證是不是單純只是因為之前我有開空調,現在天氣回暖了,比較少開空調。

Alec 2010 wrote:
這星期剛成為美版17..要怎樣開到電量不足.(恕刪)


找山路爬 一直大腳 很快就剩一格了
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