RAV4 2.0在中國也是搭配新款的6ZR-FAE

台灣總代總是秉持的良心企業的一貫作風
依照慣例 是差幾個世代

國外都在玩渦輪了

台灣還在用幾世代的舊引擎~

進口的車也是東拔西拔裝舊東西

那你不如國產好了

cvincetw wrote:
都跟你說了,我們台灣...(恕刪)

joyck0407 wrote:
市場大就是不一樣 ...(恕刪)

這跟市場大不大沒關係
跟消費者有沒有意識、政府是保護手法催生溫室花朵還是開放競爭催生強韌雜草才有關係

很多國家一年的銷售量比不上台灣,但是基礎配備就是六安+ESP了

路過、跑過、走過 wrote:
這跟市場大不大沒關...(恕刪)

怎麼會沒關係?
根據OICA的資料
台灣去年銷售26萬台汽車
中國大陸銷售2459萬台汽車
各大廠一定會去針對主要市場去下猛藥
就像本田在中國大陸生產了好幾款只有中國才有的車
連隔壁版都有為了中國出的CX-4了
怎麼可能沒有關係呢~
話說6ZR-FAE並不是最新的引擎阿,這顆也是china only的型號。
馬力111kw 約 151PS

新的引擎是6AR-FSE這顆拉,目前camry用的缸內直噴,167PS。



漂然 wrote:
小改款RAV4在中...(恕刪)

kjhgfdsa1021 wrote:
怎麼會沒關係?根據OICA...(恕刪)

東西新不新,跟市場大不大沒有絕對關係

你說中國市場大所以有專屬車款沒錯
但是市場不大有的地方一樣有新東西可以用
這樣新東西跟市場大還有絕對關係嗎?

為了不讓你看不懂,意思是『消費者能不能用到新科技跟當地市場大小沒有絕對關係,跟消費者的購車行為才有關系(不是新的不買)』

另外,2015年台灣的汽車銷售量是42萬才對吧?
http://news.u-car.com.tw/29219.html
什麼時後rav4才會換上Camry那顆新引擎,我看還是等cx5大改比較快
其實我覺得"台灣"的rav4除了空間跟那個牛頭牌廠徽外,真的沒什麼其他優點
要力沒力,要省油也沒省油,要安全.....呵呵美國給你副駕一個p(台灣駕駛座還買一送一???
和泰早已吃定台灣了

starrer wrote:
話說6ZR-FAE...(恕刪)

6AR-FSE?
动力总成是全新RAV4的最大亮点,换装了和全新凯美瑞相同的那颗代号为“6AR-FSE”的2.0L自然吸气发动机,虽然没有涡轮的加入,但是由于双喷射系统和一系列发动机优化的加入,这部2.0L自然吸气发动机在最大功率上提升至151ps,峰值扭矩也达到192N.m,燃油经济性也大大增强,


http://news.m.emao.com/news/201608/22787.html
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