Wang Pooh wrote:
今天去看了Camry...(恕刪)
兩台在消費族群上應該是有些差異性吧？
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Wang Pooh wrote:
今天去看了Camry...(恕刪)
這是不同級距的產品設定問題!
IS屬於中型轎式房車，車身尺碼通常坐落於4米6(車長約4600mm)之間。
與Altis、Mazda 3、Focus、Civic...等等車型尺碼相當。
對應同為高級車市場品牌，就屬於Audi A4、M-Benz C-Class、BMW 3這一類的級距。
不過上面的進口高級車1A、2B都已經過度放大尺碼，幾乎快來到中大型房車4米8(4800mm)的尺碼，而日系車也越來越多長大的趨勢，
包括Altis 11代、Sentra 8代、Civic 10代底盤軸距都已經拉長到2700~2750mm左右，相當於1996年也用此放大以上駟吞吃下駟的NISSAN Cefiro相當，幾乎通通越級打怪了。
現在IS仍採用軸距中型房車級距設定，相較進口同級車，它仍然會稍微小一點點!
訴求的凌志聘請賓尼法利納工作室設計師所擘繪的豐田紡織【紡錘設計】語彙，及進階的車用電子設備+不錯的底盤調教，偏向年輕
運動化訴求而來。
Camry則是處於軸距2750~2880mm之間，車長尺碼約4800mm之間的中大型傳統三廂四門轎式房車。
以凌志來說，過往ES便是Camry的雙生車，但現行的ES為了脫離Camry的國民車調性，則採用了豐田旗下最高階的"Avalon"近5米，約4900mm的底盤，也走日產Cefiro以大吃小的路線，也確實在台灣取得優異的銷售成績，順利取代GS成為凌志轎車目前的主力產品之一。
您多翻閱各品牌汽車產品，便能了解不同產品級距上定位的差異!
將來要購買汽車，你也才能從不同品牌間，抓出適合自己用車需求的產品。^^
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阿福的網宅II wrote:
這是不同級距的產品...
包括Altis 11代、Sentra 8代、Civic 10代底盤軸距都已經拉長到2700~2750mm左右，相當於1996年也用此放大以上駟吞吃下駟的NISSAN Cefiro相當，幾乎通通越級打怪了。
現在IS仍採用軸距中型房車級距設定，相較進口同級車，它仍然會稍微小一點點!
訴求的凌志聘請賓尼法利納工作室設計師所擘繪的豐田紡織【紡錘設計】語彙，及進階的車用電子設備+不錯的底盤調教，偏向年輕
運動化訴求而來。(恕刪)
IS軸距並不小喔，甚至比Camry來的長，更不用說Altis了，小弟前一台車為Altis
另外寬度也只差Camry 1.5cm
不過IS的確是擺在中型房車的等級，跟Altis、Civic等同一級距
IS規格，截自官網
以下是Camry的規格，截自官網
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