如果只是重視樣子 的確不錯今天去看車 看到外表 就體驗內在就 稍微細心的人就會感到可惜 第一 引擎 變速箱 還是舊式的 價錢卻更貴第二 懸吊系統用扭力樑式 優點當然是後座有更大的空間不過犧牲掉舒適 操控性能 這樣的配備可以貴到八十幾萬 有點沒誠意 感覺是toyota 沒啥對手所以一點都不重視重點的更新~
我覺得用刻版印象去看新一代的車並不好要去實際的試駕在發表感想會比較好像我老弟就是開9代-一開始就發現懸吊的問題過彎頃協過大-讓人感覺很不安全小弟是開小P的-開者老弟的車-也有這樣的感覺後來換了TRD-整體感覺又不一樣 最近常跑原廠-所以也跟那邊業代搞的很熟所以有機會開到新10代-跑了一圈-完全感覺不到9代的樣子雖然底盤及其他零件或許都是相同-但設定真的不同感覺真的做了改變SO....結論還是一台不錯的車啦只是售價就.....
唉.....我只能說......一部四門"房車"純到不行的房車.......要求操控.......小弟我感覺有限啦.....畢竟在怎麼搞.....他還是房車......更何況要每天壓出操控我看可能要每天送豆腐才有可能了不過我還是要發發牢騷......這台的訂價有點高了.....雖然最近公司還是訂了台T牌小車......我家也開CAMRY 3.0對於他們這次的價位真的不是很喜歡
一年前的H/C車一定是寫很滿意(不好的輕鬆帶過),一年後(現在)的T/A車跟H/C車比較~A車就跟你看的一樣,C呢?好的一定的比較少差的一定比A的多點,這就是在台灣的雜誌,去書店翻翻看看就好,別想太多。
藍色機械人 wrote:國內的雜誌報導參考就...(恕刪) 不能同意您更多當初也是看雜誌買壹台車(van)在雜誌上還稱讚該車快速繞山路也不會暈車,由於試車沒去繞山路,結果買來後,實際開去繞山路,車上的人,一直抱怨很想吐,(時速50km/hr)千萬不要相信雜誌的寫法!!不然會像我一樣,要哭沒眼淚