sienta 1.5 有人 有自行加裝第三排嗎?

小班123 wrote:
沒常識就多唸書,看一...(恕刪)

加一塊地毯兩個水杯也要說嗎?
兩張椅子買你10幾萬 不跟你說刹車配重一些你聽不懂的話 你不嫌貴嗎?
twopigs wrote:
加一塊地毯兩個水杯也...(恕刪)


最值錢的就客貨5人與旅行式7人的牌照差別
單純材料錢當然沒那麼貴

不然你看看kia那台5+2,買到合法7人是很貴的,大部份都是買5人版,再私下加裝
觀念整個錯誤

1.8,五人跟七人價差5萬。

想要七人座,請購買採用七人小客車稅制的正七人座SIENTA,價格就是79.9起跳

五人的等級,反而是減價(因為客貨車稅率較小),而不是你觀念中的加價。

土炮自行加裝第三排,安全並未經過車廠測試

你貪小便宜省了5萬,萬一出事,加裝廠商跟你自己是無法負責的。
puma8 wrote:
觀念整個錯誤1.8,...(恕刪)


沒錯,同等級的5人跟7人價差只有5萬

如果要1.5加裝成7人,實際上是少了合法7人1.8很多東西,引擎CC數,循跡防滑,電折,倒車雷達,自動恆溫,車頂循環扇

就看取捨了


吸菸塔對於第三排的安全性 在遭受到後方撞擊難道會因為當初買的是五人或是七人座就不會被擠扁嗎??
買這款車的人會注重安全性??

不就單純要便宜跟塞7個人進去嗎?

根本沒差,何必多花那幾萬?

要說安全我也是笑笑的
真的不懂這種車已經夠小夠薄了
第三排是要給誰坐,人肉氣囊是很軟沒錯啦,但你要叫誰當這個氣囊,仇人嗎? 家人朋友小孩?我想不到可以讓誰坐。
有人可以說一下嗎?
恩,其實所有5+2都一樣,5公分笑3公分的差別,後面撞都是會怕,就算有些正7人也是差不多

不過安全帶在正面撞擊跟翻車是最基本的保護,尤其高速公路翻車會不會飛出車外就靠這條安全帶了

私自加裝與合法就差這條安全帶,起馬上高速公路全車綁上全帶是一定要的

就算全車9氣囊,不綁安全帶...高速翻車,氣囊也是保不了人不會飛出車外

安全帶是安全的最基礎
第三排是專門載冤仇人嗎?
這台車就夠小,不知道要潰縮哪了
加上"國產"這個安全上不透明的不確定因素
和滿路三寶橫行的高風險
您真的要賭下去?

PS:在我的車,不分市區、高速,不管哪個位子,不繫安全帶就請下車
我同事、丈母娘都曾因為不繫安全帶被我這樣問候
看了一下回覆

大家對Toyota的要求都比較高耶

三菱的Outlander , Kia的 Carens

也常看到菜單加裝第三排

Sienta 5人版升7人版比起那兩間便宜不少

自行加裝5+2的目前都還沒聽說過
puma8 wrote:
觀念整個錯誤1.8...(恕刪)


觀念整個錯誤

1.8,五人跟七人價差5萬。

想要七人座,請購買採用七人小客車稅制的正七人座SIENTA,價格就是79.9起跳

五人的等級,反而是減價(因為客貨車稅率較小),而不是你觀念中的加價。

我只是理性討論 我覺得一台車能多在兩個人 其實是減少汙染的方法 我的觀念裡影該是鼓勵而不是稅率懲罰

土炮自行加裝第三排,安全並未經過車廠測試

就如其他人所說的 既使 買了合法的七人座 也只是 保險 跟 警察取不取締 有關,與安全似乎 沒關聯
之前又看了台灣其實並沒撞擊測試 也沒公開 當然如果 豐田公開 後方撞擊測試 七人跟五人
七人是有通過撞擊測試 是安全的 當然一定是買七人座的


你貪小便宜省了5萬,萬一出事,加裝廠商跟你自己是無法負責的。

我不知道你是怎麼算差五萬的

1.8 五人座 跟 1.8 七人座,我覺得應該要算1.8五人座 跟 1.8七人座的六氣囊版的價差,才比較合理



其實第三排 是備而不用 的一種附加功能

因為我所能認知的 合法七人跟五人違法加第三排 差在稅率 及合法性而已 安全性是一樣的........
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