twopigs wrote:加一塊地毯兩個水杯也...(恕刪) 最值錢的就客貨5人與旅行式7人的牌照差別單純材料錢當然沒那麼貴不然你看看kia那台5+2,買到合法7人是很貴的,大部份都是買5人版,再私下加裝
觀念整個錯誤1.8,五人跟七人價差5萬。想要七人座,請購買採用七人小客車稅制的正七人座SIENTA,價格就是79.9起跳五人的等級,反而是減價(因為客貨車稅率較小),而不是你觀念中的加價。土炮自行加裝第三排,安全並未經過車廠測試你貪小便宜省了5萬,萬一出事,加裝廠商跟你自己是無法負責的。
puma8 wrote:觀念整個錯誤1.8,...(恕刪) 沒錯,同等級的5人跟7人價差只有5萬如果要1.5加裝成7人,實際上是少了合法7人1.8很多東西,引擎CC數,循跡防滑,電折,倒車雷達,自動恆溫,車頂循環扇就看取捨了
恩,其實所有5+2都一樣,5公分笑3公分的差別,後面撞都是會怕,就算有些正7人也是差不多不過安全帶在正面撞擊跟翻車是最基本的保護,尤其高速公路翻車會不會飛出車外就靠這條安全帶了私自加裝與合法就差這條安全帶,起馬上高速公路全車綁上全帶是一定要的就算全車9氣囊,不綁安全帶...高速翻車,氣囊也是保不了人不會飛出車外安全帶是安全的最基礎
第三排是專門載冤仇人嗎?這台車就夠小,不知道要潰縮哪了加上"國產"這個安全上不透明的不確定因素和滿路三寶橫行的高風險您真的要賭下去?PS:在我的車,不分市區、高速,不管哪個位子,不繫安全帶就請下車我同事、丈母娘都曾因為不繫安全帶被我這樣問候
puma8 wrote:觀念整個錯誤1.8...(恕刪) 觀念整個錯誤1.8,五人跟七人價差5萬。想要七人座,請購買採用七人小客車稅制的正七人座SIENTA,價格就是79.9起跳五人的等級,反而是減價(因為客貨車稅率較小),而不是你觀念中的加價。我只是理性討論 我覺得一台車能多在兩個人 其實是減少汙染的方法 我的觀念裡影該是鼓勵而不是稅率懲罰土炮自行加裝第三排,安全並未經過車廠測試就如其他人所說的 既使 買了合法的七人座 也只是 保險 跟 警察取不取締 有關,與安全似乎 沒關聯之前又看了台灣其實並沒撞擊測試 也沒公開 當然如果 豐田公開 後方撞擊測試 七人跟五人七人是有通過撞擊測試 是安全的 當然一定是買七人座的你貪小便宜省了5萬,萬一出事,加裝廠商跟你自己是無法負責的。我不知道你是怎麼算差五萬的1.8 五人座 跟 1.8 七人座,我覺得應該要算1.8五人座 跟 1.8七人座的六氣囊版的價差,才比較合理其實第三排 是備而不用 的一種附加功能因為我所能認知的 合法七人跟五人違法加第三排 差在稅率 及合法性而已 安全性是一樣的........