這沒有大撞吧,只是速度不高整體塞進大車下面,右後又被煞不住的後車追撞,前後結構都還沒開始潰縮的樣子。駕駛的傷勢如果有繫安全帶應該是胸部挫傷,沒繫就性命難保。速度在快一點,就不論車型爆頭機率非常高了,路上真的請遠離大車,常常看到下交流道還有人硬塞進減速中的大車前面,真替他捏把冷汗。
我同學跟你類似....開國內賣得不錯的四門 田田牌 1.5升小車(此型北美和歐洲沒賣!所以沒有高水準安全測試可以參考), 自己頂高換機油+拆後車廂內部拉錄後面的鏡頭....天啊...單薄的鈑金和恐怖的大樑結構,後保空空如也....這就是省油的秘訣! 沒多久他就換車了.campbell20 wrote:老實說,有開過家裡的vios,應是2005年之前的,開去裝倒車顯影當師傅拆後車廂內部,就我不是專業人員所見,行李箱兩側部分,板金幾乎就是兩片薄薄疑似金屬片鎖或焊接在一起成型,就降,光看就覺得。。。很心涼...(恕刪)
danyshih wrote:這沒有大撞吧,只是速...(恕刪) 我也開過VIOS, 好處是省油好開好停車,但是鈑金真的很不放心,開半年多就賣掉, 後來又換Altis,左前葉子板被Benz S後車門撞到(很輕度的碰到),鈑金馬上凹陷,也是開了半年多再度賣掉換成 2006 年的七代ACCORD,後一直開到現在!
大家都好厲害只有一張照片可以有這麽多心得很明顯幾乎都只是看品牌的主觀刻板印象(這常常和事實相差很遠)如果這輛車廠牌換成歐系或是特定日系or國產的網路安全牌解讀應該會變成:很明顯是高速撞擊下的結果,撞這麼嚴重還看得出車型,結構真的很棒駕駛座完全沒變形,護主有功,車主一定全身而退氣囊沒爆...氣囊要爆有很多條件,而且駕駛座空間都非常完整,爆了反而可能是傷害(事實上是沒氣囊)最後大重點:如果這輛車是T牌,早就看不出型了,駕駛也......拿vios檢討安全性有點像批評T-shirt怎麼不保暖的感覺