選車困難，請各版友提供意見。

幸運風格 · 2018-06-16T14:23:36+08:00

各位版友好唷，小弟最近想購車。想跑UBER，一天里程數會在一百上下，市區6高速4。在乘客與司機有好的安全下，總預算抓在80萬左右空間至少要足夠，後座舒適。後續保養也是列為考慮點，經濟許可會在5-6年換掉。車種有如下。Altis X尊爵這車還沒試乘過，就以目錄跟影片來看。比較符合現代的車內裝，該有的被動安全有足夠，外表也較年輕化，二手車價較高，保養點多。缺點剛性沒那麼足夠，蒙皮較薄，沒有後座冷氣出風口，船不船還沒試乘就未知數。Sienta 1.8 7人座豪華+這車還沒試乘過，就以目錄跟影片來看。有電動滑門，對客人方便也降低忽然開車門危害騎士安全，比四門轎車有較大的行李空間。駕駛視野較高，AB柱死角低，該有的被動安全有足夠，保養點多。可以臨時性坐後座2人。缺點剛性沒那麼足夠，蒙皮較薄，後座出風口算是送風口，船不船還沒試乘就未知數。較耗油，外表免強接受。SuperElantra 1.6柴油吸引到我的是，扭力較高，1.6柴油省稅金，去加油站較不用跟人排隊，操作性可以，後座出風口，該有的安全都有足夠，剛性夠。缺點內裝陽春、沒盲點、PS變速箱、柴油保養、後期柴油噪音、後期二手車價、保養據點少。目前在這三台車挑選，各台都有優缺點，讓小弟我煩惱不己。希望有車主能夠分享使用心得，也請鍵盤車主手下留情，請理性討論。小弟先謝謝各位版友。

grezzo

1822分

11樓

grezzo

個人積分：1822分

文章編號：68967545

會跑機場嗎?會跑機場就是Sienta,其他不用考慮了,
Altis我自己裝過,兩件大行李後車箱就塞不進去了,
Elantra行李箱有沒有比Altis大(不能光看容積,還
要考慮開口),自己衡量,我朋友跟家人出國也一定
是叫這種箱型車,以前是Wish,現在常常聽他們搭
Sienta,至於安全性,Sienta是這3台唯一通過10噸
卡車加小山貓,煞車失靈高速猛撞後車體還很完整的,
其他的所謂安全性都只能用想的用嘴炮的,所以,除非
你能買更大台的,就這3台,Sienta是首選.

larry1111

3128分

12樓

larry1111

個人積分：3128分

文章編號：68967840

幸運風格 wrote:UBER一天一百公里，市區6高速4。在乘客與司機有好的安全下，總預80萬，空間夠，後座舒適。後續保養，5-6年換掉。

Altis X尊爵

Sienta 1.8 7人座豪華+
行李空間大。臨時性坐後座2人。
缺點：剛性，船

SuperElantra 1.6柴油
柴油便宜，鋼性
缺點：EGR清潔貴且頻繁、PS變速箱、二手價、保養據點少。...(恕刪)

柴油轎車6年後二手價不到十萬？
未來轎車二手價將會下跌，altis5月份銷售龍頭被拉下，高速公路連環撞轎車通常是被大車碾下，以安全而言crossover是較好的，也沒有suv高速晃動, 側風, 彎道側傾大易翻的感受。
UBER年里程約3~4萬公里，高里程油耗影響很大。車身鋼性好且二手價高，只有日系進口車了。只有略高於預算的sx4。Prius掀背尾門夠高安全，車體鋼性好，且乘客印象好，空車約99萬？里程越多省越多。

Steven Kao

96分

13樓

Steven Kao

個人積分：96分

文章編號：68968274

營業用買 Sienta 就對了, 跑送機才放得下4大件行李, 其他車款就不要考慮了.
營業車後續要脫手, Toyota 也比較容易, 其他品牌就不要去考慮了.

妖精狩獵者

1602分

14樓

妖精狩獵者

個人積分：1602分

文章編號：68968475

若要跑機場要知道一件事，車趟除了UBER給，車行也可給，但車子要2000CC以上。

因跑UBER要掛租賃車行，而有些車行就有機場接送的車趟(或你可找其他車行合作)。

你想想，原本UBER給你一趟去機場，結果車行有回程的車趟原本可以給你，但車排氣量不到2000被打槍，導致可能變成空車回。

或者車行有一套機場來回車趟，但因你車子排汽量不符合而無法給你。

grezzo

1822分

15樓

grezzo

個人積分：1822分

文章編號：68968868

妖精狩獵者 wrote:
若要跑機場要知道一...(恕刪)

我的理解是只有機場排班計程車才需要2.0以上的,樓主是要用
多元計程車,不可能去排班,如果我有理解錯誤的地方還請指正,
起碼我已經聽多個朋友叫機場接送的服務,就是搭Sienta來回
桃園機場的.

健美猛男

117分

16樓

健美猛男

個人積分：117分

文章編號：68969011

一累挫1.6跟阿提斯1.8比較，一累挫比較省稅金，不知道是同一個課稅級距嗎？

妖精狩獵者

1602分

17樓

妖精狩獵者

個人積分：1602分

文章編號：68969279

grezzo wrote:
我的理解是只有機場排班計程車才需要2.0以上的,樓主是要用
多元計程車,不可能去排班,如果我有理解錯誤的地方還請指正,

朋友私下叫，當然沒差。

但像銀行信用卡機場接送的車趟，車行就是要2000西西以上，只要到大園周遭看掛R開頭的租賃車是那些車型，就可以看出端倪。

幸運風格

163分

樓主

幸運風格

個人積分：163分

文章編號：68970517

同樣1.6，屬於同課稅級距，柴油燃料稅是比汽油還要少。
不是要開多元化，是uber，uber本身就不能再那排班了，不會被限制2.0。
知道營業車，成本越低越好，有想到有帶家人時刻，只有駕駛與副駕駛座才2之顆氣球最終保護，後座乘客(家人)卻屬於危險，
就強迫自己一定最低底線要有6顆氣球。

x版豪華 altis 與 altis 豪華在選擇，價為前者比較便宜，後者較貴。
沒試乘過不知道懸吊差別性在哪?

xqpw21zk

75分

19樓

xqpw21zk

個人積分：75分

文章編號：68970967

X豪華因為運動化懸吊的關係，會犧牲一些舒適度，但也因此路感較為清晰，也代表懸吊偏硬。
這個人玩車不錯，但用來營業的話，就要想一下。
因為，你不會想被乘客抱怨會暈車，結果領負評！營業車是求穩、舒適，不是拿來拓海的。
另外，營業車很重要的是成本回收問題，所以，才說雅緻空車即可，頂多上到經典就好。
基本上，一般系列（雅緻、經典），都比X系列適合當營業車，反正11.5代也不太船，也意謂不用因此買X車系來營業！何況因較硬的懸吊扣分，也太冤枉了！