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cefalmike wrote:
和泰有機會明年引進配1.2T渦輪引擎的Auris, 目前只引進2.0NA引擎的車型，是因為之前日本方面評估日本市場會熱銷，礙於初期產能問題，1.2T車型會交不出來!所以先不引進! 果然Toyota市場評估還蠻準確的! 不過以目前日本銷售狀況，1.2T Auris要引進的時程可能要延後了!
(恕刪)
您說對了一半，日本市場New Auris的確熱賣中
明明就有下圖：最新技術熱效率高達40％的2.0NA引擎，日本豐田棄而不用
卻要採用跟C-HR相同的1.2T引擎(偉大的中華民國經濟部能源局能源效率等級：小客車第4級)
結論：一萬輛接單量畢竟還沒有交車，故無日本統計資料可尋！老夫大膽猜測這一萬輛八成五以上是購買New Auris 1.8油電版本
很可惜長長久久的未來，和泰並不會進口「New Auris 1.8油電車」渡海來台灣量販~~~~
....哈!哈!哈!......
P.S.
(1)
2017年豐田在歐洲主要Hybrid Car量販成績如下：
Yaris Hybrid --102,400(輛)
C-HR Hybrid ---94,100
Auris Hybrid ---82,400
RAV4 Hybrid ---58,600
(2)
Toyota轄下的Yaris，在歐洲每賣兩台，就有一輛就是Hybrid！Auris更誇張，年銷12萬輛竟然有八萬輛是Hybrid
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個人是覺得AURIS來台灣後是否賣的好還有待觀察，先來看看日本自己的情況。
以2017年來看，豐田是日本銷量最好的汽車品牌，這點跟台灣一樣，但旗下車款的銷售情況就跟台灣差不少了。
賣最好的是prius 16萬台，神車13萬台，vios跟yaris的同等車各賣9萬台及8.6萬台(CHR 11.7萬台、吸煙塔9.6萬台)。
然後我們來看在台灣應該會是AURIS最大的對手的馬三，僅有2.5萬台，也就是說上面不管哪台豐田的車在日本都屌打馬三。
回過頭來看，即使AURIS真的在日本到一個賣9200台，也只是追上其他老車款的水準(個人認為豐田自己估計的每月四千台是相對合理的估計)，所以個人認為這只是一個正常的銷量，並沒有特別突出。
然後在台灣，我們來比對一下，豐田除了神車外，有哪款車能這樣屌打馬三嗎？小車系的基本上跟馬三的銷量互有高低。
馬三這類型的車基本上就是外型第一跟年輕人最愛，而AURIS能否一樣得到年輕人的心？個人認為還需要觀察，外型雖然見人見志，但個人覺得還是馬三比較好看。而AURIS能否自己打出一片台灣的市場？再繼續看下去吧
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yashro0905 wrote:
這個新聞是在陳述事實沒錯，但似乎有人加了不少自己的期待。
個人是覺得AURIS來台灣後是否賣的好還有待觀察，先來看看日本自己的情況。
以2017年來看，豐田是日本銷量最好的汽車品牌，這點跟台灣一樣，但旗下車款的銷售情況就跟台灣差不少了。
賣最好的是prius 16萬台，神車13萬台，vios跟yaris的同等車各賣9萬台及8.6萬台(CHR 11.7萬台、吸煙塔9.6萬台)。
然後我們來看在台灣應該會是AURIS最大的對手的馬三，僅有2.5萬台，也就是說上面不管哪台豐田的車在日本都屌打馬三。
回過頭來看，即使AURIS真的在日本到一個賣9200台，也只是追上其他老車款的水準(個人認為豐田自己估計的每月四千台是相對合理的估計)，所以個人認為這只是一個正常的銷量，並沒有特別突出。
然後在台灣，我們來比對一下，豐田除了神車外，有哪款車能這樣屌打馬三嗎？小車系的基本上跟馬三的銷量互有高低。
馬三這類型的車基本上就是外型第一跟年輕人最愛，而AURIS能否一樣得到年輕人的心？個人認為還需要觀察，外型雖然見人見志，但個人覺得還是馬三比較好看。而AURIS能否自己打出一片台灣的市場？再繼續看下去吧(恕刪)
說得很對！
裝睡的人，你叫不醒啊
(1).2017年國產車的市場佔有率大幅衰退，罪魁就是Toyot轄下的各款國產車！
口說無憑，鐵證如山──
TOYOTA：127,367-113,622= 13,745(台)
2016年國產神車ALTIS共銷售43,370輛
2016年ALTIS銷售量
43,370-39,887= 3,483(台)
3,483(台) / 12月= 290.25
嚇2300萬台灣人一大跳，原來ALTIS2017年每個月少賣了290台
(2).
進口馬三近幾年能異軍突起，靠的是C/P值
去年MAZDA全球共銷售1,575,796輛，單單Mazda 3就貢獻了391,755台，391755/1575796=24.86%
七大洲五大洋每賣100台MAZDA，就有24輛是馬三
可見Mazda 3在台灣熱銷，實非偶然~~~~
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