多拉法爾加.羅 wrote:回樓上我沒錯啊美國很少走走停停0W20可以啊台灣紅綠燈怠速比開快時間多 天氣悶熱車子撞風行駛少開一下又怠速你確定0W20適合台灣?油電起步吃電對機油負荷較輕在台灣環境汽油車還是別太稀0W20耐用度不如油電不然你出遊開山路會發現車很虛...(恕刪) 錯,這樣的老舊觀念不要拿出來說。
有些新的引擎已經開始推薦0W20了,因為油品跟引擎的技術都有提升,0W20對於一般使用上已經足夠,不論是否油電,但是即使如此,如果自己無法信任,那就照自己的意思選吧,反正只要符合原廠對機油的認證需求即可,都丟給原廠也行...此外,有些觀念還是要澄清一下...油電車起步電腦推薦的開法是深踩油門啟動引擎之後,達到理想滑行速度再放開油門轉換吃電,並不是起步吃電而已,而油電車現在台灣已經有一群人開始使用0W16的油了,有些用一年也沒問題,我本身是P4油電,用嘉實多的0W20且一年一換,七年下來也沒問題,最近考慮換好市多Mobil1的0W20,官方提出最低可用里程是一年與一萬英哩,我是覺得在台灣一萬公里跟一年也足以~總之,信者恆信,不信者恆不信,機油也是這樣~
好事多就有賣:Mobil 1 0W-20,上面還會寫:"For Most Honda & Toyota Engines",一瓶不到250元!安托華也有賣日本Honda 0W-10機油,給Honda油電車用!
機油能不能用0W20,是看你曲軸波司間隙。這也是老車為什麼要用黏度高的機油,因波司磨損間隙過大,若用黏度低的機油,會加快機油流失,造成機油壓力不足。前面已有人講,現在加工技術精密度高,新車用低黏度機油自然沒問題。