http://auto.ltn.com.tw/m/news/11008/3根據日本製造商說法,問題源於後輪軸承螺絲,這些螺絲在工廠製造時可能有瑕疵問題,導致鋁圈裝上後,沒有辦法確實鎖緊,如果這些螺絲在行駛中時鬆動,就有可能會與車體分離,進而造成車禍意外。對於所有疑似受害車輛,海外豐田經銷商將召回檢查後輪軸承螺絲,如有發現螺絲鬆動或脫落,經銷商將免費更換軸承等組件,至於受害名單,原廠已在火速查閱中,後續便開始陸續發出檢修通知。
本次因為後輪輪圈螺絲存在公差瑕疵,在高速行駛時恐有後輪鬆脫的狀況。根據美國TOYOTA所發佈的訊息來看,原廠發現現行2019年式的C-HR後輪輪圈螺絲,在製造時出現公差瑕疵,在高速行駛時恐有後輪鬆脫之疑慮,為求安全起見,遂於美國當地發起緊急召回,預計召回車輛將來到700台之譜。
Quietstar wrote:本次因為後輪輪圈螺...(恕刪) 閣下跟未來戰士,標準納粉都進擊豐田版。帶著積碳抖動熄火的東風引擎的U5注定要被Kicks/HRV剿滅。(CHR價格太貴,否則CHR也有機會加入)豐田出這種包是離譜的,但及時召回是負責任的。