SIENTA發電機掛了,壞的時機如此巧妙。


我是瘦皮猴 wrote:
就在前天早上11點...(恕刪)

還會相信T牌車開不壞的人該醒醒了

尤其這台Sienta, 賣超過五十萬都嫌貴。


如果樓主當初用的是這樣的價位買的,

相信就不會這麼生氣了!

可惜.......
發電機是可以翻修的,換carbon,整流晶體,技術很成熟了,並不是什麼高科技啊,大大,過保當然就去外廠修電機,只聽過韓國車發電機要一顆一萬元,國產車不用吧

tomliu36 wrote:
還會相信T牌車開不壞...(恕刪)
是四年12萬公里保固要件,
沒有你說的。
再不然就是五年14萬公里(促銷贈送或者加購的)。

護衛隊會告訴你原廠價高,
是因為要養一堆人、場地、機具……等。
我2015年換CAMRY發電機總成6366元完工價
是零件漲那麼多了嗎
還是sienta的比較大顆
我是軸承有異音就換了

tomliu36 wrote:
還會相信T牌車開不...(恕刪)

我相信,
不過,可以先做到2點前提嗎?
第一,車開到12萬公里然後都不會壞零件,
第二,每個月賣1000台。
在南部 可以找
豐華汽車電機實業社

我半年前去修 sentra180
拆裝 換碳刷 軸承 跟 接頭那邊
總共 NT 1200
俗到哭爸
為什麼會沒有備貨?
因為壞的人少呀
懂嗎?

如果這東西那麼容易壞
那原廠膽敢不多備幾顆來放試試看
如果有保內出保你沒給他馬上處理到好
電調全部給你回答最差,業務和技師都去了了…


T牌算還好了
要是其他那種買車=開始學修車的廠牌
你會發現原廠也沒有貨
因為可能在你車子旁邊那幾台都是壞一樣的東西在跟你搶…

我是瘦皮猴 wrote:
就在前天早上11點左...(恕刪)
產品品管壽命控管做的相當不錯真厲害。
勁揚丫德哥
我是瘦皮猴 wrote:
就在前天早上11點...(恕刪)


多了單向皮帶輪比較貴
Hello~
壞的時機點剛好超過4年,車廠反而可以賺更換發電機的費用,還是會有人會說T牌讚,其他的廠牌都是開始學修車
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