Toyota RAV4 2.0 疑難雜症 動力方面夠用嗎?!

如果常常開山路, 海拔很高的山 的話, 2.0絕對會很不夠用⋯
dinnerxp wrote:
樓主原來開na2.4...(恕刪)

..
不懂你在說什麼?CRV馬力扭力都比RAv4來的好
RAV4那種2.0自然進氣引擎只能說順順開而已
滿載情況下 車中重加上馬力小 爬山路一定沒有CRV5來的輕鬆 RAV4要馬力
建議選油電混合的比較好
1610kg/173ps=9.3

爬山沒問題的

這馬力重量比,估計轉速3000轉,60-70上塔塔加

實際情況要車主分享

只要爬山速度能跟上車流,轉速用不到最大扭力轉速值的8成

這車是夠力的
2.0馬力當然比2.4來的小,但是2.0要爬山也絕對沒問題,不要替自己找藉口,請善用檔位來爬山,我在塔塔加開自然進氣自排車,還開輸我表哥速力1.2手排車,所以馬力,扭力夠用,就看你會不會開車
2010RAV4大概賣多少呢?
idsadasd wrote:
如果常常開山路, 海...(恕刪)
如果有考慮幾年後要賣,也要考慮到高cc數的殘值沒有低cc數的殘值來的好,

樓主也強調長跑山路,建議還是直上2.5汽油或油電吧,至少開起來得心應手
快20年的老March 1.3cc都能爬上武嶺了...
不然車重一點的老福特Escape 2.0最大馬力132/5400、最大扭力18.7/4500也都能上武嶺...

然後在擔心2020年的2.0新車能不能爬山?
台灣也就那幾座山,是住山上天天爬嗎?

一堆回文講得好像只有柴油、渦輪、油電、大CC數的車才能上山一樣...
而且有想過柴油、渦輪、油電、大CC數的車,有考慮到車價貴、保養維修也貴嗎?
否則一堆2.0 NA的汽油房車、休旅車在台灣都不用賣了,因為在台灣只能跑平路無法爬山...

樓主你有疑慮就去試車、或租一台,全車滿載往山上開不就知道實際答案了...
deark wrote:
1.性能動力在一般道路絕對夠用
2.汽油車爬高海拔絕對很沒力,除非柴油或電動車款
3.手自拍部分不用擔心,Toyota 變速系統保護的很好,不會讓你有斷油造成傷害引擎的機會,任意操作都不會造成損壞的。


2.這跟汽油車沒關係,這跟你有沒有增壓器有關係,因為高海拔空氣密度低,沒有增壓無法維持車輛性能,柴油若沒增壓器會喘更大,因為柴油是靠壓燃的不是靠火星塞......
3.是手自"排",所有車廠都能任意操作都有防呆設計,但多少還是會故障,斷油保護那是引擎的電腦不是變速箱的電腦............
坡度如何,路況才是決定開起來有沒有力的關鍵
我開RAV4 2019 2.0
從三星上明池,很喘,坡度很大要用S模式固定3檔才有速度
另一種爬山,走北橫其他路段跟拉拉山,普通模式自排就很夠用

請樓主回顧一下走的路段特性
不行就直上2.5版本
年中我也買一台Rav4給熱愛爬高山、百岳已經爬一半的父親,原本是進口美製的日本品牌車,聽他說起來還滿滿意的
買給他的是Rav4 Adventure 2.5

我相信2.0絕對可以爬,但2.5四傳就是比較順暢比較穩

爬山也可以考慮Forester啦,父親的山友也有幾台Forester,妥善率也還ok....
不過我是考慮二手價,畢竟父親年紀大了,再爬也沒幾年,之後再換台安全的二傳小車給他(BMW 1系列之類)
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