TOYOTA 86 (BRZ) 方向盤、方向主機柱異音處理

keepfun44 wrote:
新車拉轉就亮引擎燈....WRX、XT新車開不到幾千就掛引擎大有人在.... (恕刪)


86這引擎沒和別人比較過,也不知有無奇怪的聲音哩。

我多是自備機油用Mobile 1 0w-20 金蓋,回原廠換油。
掛之前也用過原廠的0w-20。Amsoil 0w-20 等,都是全合成機油。
提到機油,我感覺 mobile 1 比較好拉轉,用 Amsoil時,比較潤,感覺引擎金屬聲比較不吵。

現在這顆外匯、不若之前那顆拉轉輕快,感覺比較"緊"。
說到換外匯,我的選擇是這樣:

當時原廠的保修廠覺得是引擎本體的下半部受損,建議更換下半部試試,報價20萬。
但我一直對引擎上半部點火異常很在意,若只換下半部,結果上半部的點火還在搞鬼,等於白修了。

而這上半部點火問題,保固內無法處理好,過保後引擎出問題原廠就順理成章要收錢。
原廠自己的瑕疵,四年收不了尾,伸手要錢到挺快。
所以鼻子摸一摸,找外匯全換了。

寧願賭外匯,也不願送原廠白銀,大概就是這樣。
好文章!!!
感謝樓主無私的分享!!!


值得收藏!!!
以後應該會用到...
屆時再請教樓主如何該修繕!!!
安菲他命 wrote:
86這引擎沒和別人比(恕刪)


正常情況下比較嚴重的波斯磨損運轉時引擎聲就跟平常不一樣 而且發動時除非引擎內部咬死 不然波斯損磨是還發的動的 但引擎內部會咬死通常發生在引擎高強度運轉時 我好像還沒聽過因為波斯磨損造成發動時引擎咬死的

請問你發不動是連引擎運轉聲都沒有嗎?還是有發動的聲音但引擎就是點不起來?
你好: 看到你提到使用 0W/20 的機油規格,你覺得引擎後來出問題會不會是因為機油"過稀保護性不足"的長期使用下所造成的磨耗,我也是後來開 BMW後才開始有注意到機油黏稠度問題。
安菲他命 wrote:
回想事發當日,走了一(恕刪)


樓主的車子是1幾的車子~~

我之前也有過D檔的時不小心按到引擎扭~~

是說你當時只是這樣 引擎馬上就報銷了嗎?????????

為何這樣算是人為

過保了?
keepfun44 wrote:
正常情況下比較嚴重的(恕刪)


沒記錯的話是按下啟動鈕,僅有"噠"一聲,引擎沒有其它作動(覺得卡住了、沒有進行點火)。
妥善率不好挺傷腦筋的
wolfwang wrote:
你好: 看到你提到使用 0W/20 的機油規格(恕刪)


0w-20 是原廠指定的油品規格喔,86是扭力跟Wish差不多、馬力大一點的引擎。
它設計這台車,或為了油耗、為了拉轉輕快指定0w-20。
5w-30 我也換過,拉轉會遲鈍一些。原廠手冊其中有一段:

"如果無法取得SAE 0w-20 機油,也可以使用SAE 5w-30 機油,但是,在下次要更換時應改換 SAE 0w-20。"



有原廠這段說明、長時間使用5w-30 是有什麼難言之隱??
jwe123 wrote:
樓主的車子是1幾的車(恕刪)


是第一批的車子囉,引擎剛好過保才報銷。跑5萬公里多一點。

何謂 "人為"
以原廠角度說是車主的駕駛行為,也就是激烈操駕所導致。
或是對能保護引擎的駕駛認識不足造成。
通俗的話是 "駛太狠"。造成引擎內部磨損。

所以86的行銷影片是用影片後製快轉囉?

D檔按啟動鍵、是那天最後的導火線。
引擎剛熄火就再發動、時間很近。
也許引擎很脆弱了、一點外力就讓它原形畢露。
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