yuanchih wrote:難道還是TSS 1.87...(恕刪) 雖然可以跟到停... 但是大約25km/h以下的舒適性很差,就像急煞車那樣30-180km/h 就和 Altis是同一套系統,理論上CC的表現應該會是一樣不過訪間有不少可以改成 1-180km/h + 車道維持置中,因為沒有auto hold 所以不會是0km/h至於完全自駕... 先看特斯拉再說吧,Level 3也不行,馬斯克表示要Level 5才可以https://autos.yhttps://autos.yahoo.com.tw/news/%E9%A6%AC%E6%96%AF%E5%85%8B%E5%AE%A3%E7%A4%BA%E7%89%B9%E6%96%AF%E6%8B%89-fsd-%E6%98%8E%E5%B9%B4%E5%AF%A6%E7%8F%BE-level-5-182830881.htmlahoo.com.tw/news/%E9%A6%AC%E6%96%AF%E5%85%8B%E5%AE%A3%E7%A4%BA%E7%89%B9%E6%96%AF%E6%8B%89-fsd-%E6%98%8E%E5%B9%B4%E5%AF%A6%E7%8F%BE-level-5-182830881.html
Naughty Dog wrote:雖然可以跟到停...(恕刪) 現階段的ACC都只是測試階段,沒一家廠商敢打包票不出事,所以一再強調是輔助系統,車主千萬別拿命去賭。未來不管Level幾?白老鼠還是讓別人去當。
yuanchih wrote:半套、全套都是過渡而已,再來看Level 3的表現了。任何一個時期都是需要白老鼠的。 很多擁有全速域的人非常不可一世不只網路上常可以看到全速域的車主數落半套的車款 甚至還有智障交給ACC然後自己睡覺之類的就像你說的其實全套半套都是過渡 全速域ACC讓駕駛信任度更高 心態上越放心相對的風險也就越大一堆無知的白老鼠還沾沾自喜....
ACC除非交車時帶著上國道或快速道路否則一般人絕對不知如何做動尤其又有些舊換新車主第一次接觸只知道自動跟車但無實際經驗反正會用的上國道或快速道路ACC開啟又有LTA你握住方向盤後必減少疲勞感尤其是對於老人試問在國道上你後車開ACC與一般駕駛你會相信誰國道上事故第一就是追撞每年超過1.3萬件