所以漏水百萬RAV4名車還算是個案嗎?

JackNavarra wrote:
漏水之前被帶風向說是...(恕刪)

個案就個案
反正不重要了啊
現在開始吹
負責,給推
JackNavarra wrote:
漏水之前被帶風向說是(恕刪)



證據已經夠清楚了, 原廠也出面坦承錯誤

但這種敷衍式的設計邏輯與心態
只有發生在車頂架扣件設計嗎??

個人覺得這才是最令人擔心的地方....


波音之前也是力求壓低成本提高每股盈餘
結果摔了兩架,死了幾百人....
牛頭牌嘛,有一群死忠護衛的鐵粉護衛隊

他們說穿了就是為了個人的利益才會那麼死忠無腦護航

各種吹捧,遮羞抹粉,舔不知恥的護航到底

他們有的甚至連賣車的業務也不是,靠著賣牛頭牌周邊商品營利

買這牌子的車主越多,對他們越有利,越多人加入他們搞的那些網路團體,他們越能給人灌迷湯推銷那些商品

而那些被洗腦買下去的車主,都是他們的吸血對象

像極了趴在牛屁股上啃咬吸血飽食終日的一群牛蝨
.
只有漏水跟百萬 有符合

名車? 是因為什麼出名?
會漏水的車子⋯⋯2021年了,這種車身設計真的毋湯!有延長十年保固算有負責,遇過原廠有瑕疵說是通病就雙手一攤擺爛了⋯⋯
JackNavarra wrote:
漏水之前被帶風向說是個案

現在車廠出來給十年保修

那還算不算個案啊?

有的車主沒車頂架,漏水了,有在十年保固範圍內嗎?

牛蝨們給個說法啊!


BMW 會無原無故就滲漏機油,這已經是持續幾十年的「通例」了。到今天依然沒看到一大羣人追著 BMW 或是去社群網站要求一個官方說法或者要求延長保固的。看來有錢人的時間和注意力,真的是用在和窮人不一樣的地方呢(先聲明,我也是 TOYOTA 的窮車主)。
某中古車商有拆解新的CRV 5.5代
CRV車頂是採用另外焊接螺絲上去的..沒在鈑件上挖孔
RAV4直接沖壓打洞

哪個省成本就自己想囉~

至於召回後會採成哪種方式去處理還沒有說
如果還是一樣換個扣子就上車..難保過幾年後又是一樣的情形
台灣馬路像off road..墊片老化經過震動就會產生空隙就會漏水
至少要上不乾膠才能撐久一點

10年過保後..消費者就自求多福囉

(本來還期待3-4年過保後看看公司會如何處理)
看看豐田再看看某車廠,明知變速箱某元件存在瑕疵,不主動召回更換,要車主遇到故障才回廠免費更換
接下來可能還有個未爆彈,前幾年多間日系車廠大規模召回替換掉高田氣囊,這間車廠聲稱沒用過高田氣囊,結果最近在美國爆出有用到高田氣囊!!看看過一陣子會不會有召回的動作,還是繼續裝死等氣囊爆了再召回

豐田跟各家車廠的召回動作我們都該予以肯定,相反的只是被動消極處裡的廠商我們才應該予以唾棄
BMW,賓士等德系車燒機油例子屢見不鮮,還有變速箱故障,許多問題.....一修都是要花大筆的,群組也是一片哀嚎,原廠都是一皮天下無難事,google 一下對岸賓士維權事件,就知道台灣車主真的很弱勢.....Toyota 漏水事件可能是台灣車廠對消費者最友善的回應了,請珍惜!!

sweetmelody wrote:
BMW 會無原無故就滲漏機油,這已經是持續幾十年的「通例」了。到今天依然沒看到一大羣人追著 BMW 或是去社群網站要求一個官方說法或者要求延長保固的。看來有錢人的時間和注意力,真的是用在和窮人不一樣的地方呢(先聲明,我也是 TOYOTA 的窮車主吐舌)。
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