coomedaai wrote:當初19年不給升級不是有一個說法就是講說安全考量嗎 厲害,只花了三年就掌握台灣道路安全,交通部可以.....所以那些19年前買LV2,根本不安全 說歸說啦,你要信就去信嚕
最近新車都要等,沒足夠的車可以賣,所以和泰腦筋動得特別快叫車主回廠升級,把本來就應該給車主的以「收費」方式補回去一台車賺你兩次錢,剛好把這陣子少賺的靠這波都補了回來台灣汽車市場會變成賣家主導的模式消費者其實也要負責任新車要賺,舊車還繼續賺,車主錢包就這樣被車商剝了好幾層皮結果卻還有人幫忙讚聲,然後每年依然是台灣銷售最好的品牌
kobe13794823 wrote:厲害,只花了三年就掌(恕刪) 那你覺得我是信還是不信不過至少19年車主期盼的升級,這次是給了接下來就看和泰有沒有辦法顧及到其他也想升級的車主但也好奇19年車主都開了兩年多了,還會覺得有花錢升級的必要嗎?
LEGO_LEGO wrote:最近新車都要等,沒足(恕刪) 沒辦法囉,小品牌這幾年其實配備都給得很足很滿不過總有一些理由讓這些人寧可選擇東拔西偷的大品牌我是不能理解寧可被多賺幾次錢的心態(所以我才沒選)但既然現在有了這些方案可以升級說不定還有些人笑我們這些當初選小品牌的人呢
升級要收錢沒關係,請2019的車主去升級時,在旁邊全程盯,看升級實際要花多少工時,工單上列的又是多少工時應該免級升級多花費還說特價,原廠還讓2019的車主覺得很佛心有召回事件要更換零件,就又不收錢,不就更佛心新車滿月回廠插電腦檢查,也不收錢,超佛心請問是有幾種標準
當年升級全速域是2萬元,現在僅1萬元,而且提前預約的還只要0.8萬,對於2019年式的車主而言,這是選擇題,自主決定是否升級呀。豐田真的很棒。目前我的就是2.0版,還真的好用,開高速公路或快速道路讓人輕鬆很多,若是可以升級3.0版,花2萬我也會去升級呀。