和泰不會只照顧RAV4車主吧?何時換其他車主升級TSS?

kobe13794823 wrote:
技術不成熟? 請問一(恕刪)


當初19年不給升級不是有一個說法就是講說安全考量嗎
coomedaai wrote:
當初19年不給升級不是有一個說法就是講說安全考量嗎


厲害,只花了三年就掌握台灣道路安全,交通部可以.....

所以那些19年前買LV2,根本不安全

說歸說啦,你要信就去信嚕
最近新車都要等,沒足夠的車可以賣,所以和泰腦筋動得特別快
叫車主回廠升級,把本來就應該給車主的以「收費」方式補回去
一台車賺你兩次錢,剛好把這陣子少賺的靠這波都補了回來
台灣汽車市場會變成賣家主導的模式消費者其實也要負責任
新車要賺,舊車還繼續賺,車主錢包就這樣被車商剝了好幾層皮
結果卻還有人幫忙讚聲,然後每年依然是台灣銷售最好的品牌
kobe13794823 wrote:
厲害,只花了三年就掌(恕刪)


那你覺得我是信還是不信
不過至少19年車主期盼的升級,這次是給了
接下來就看和泰有沒有辦法顧及到其他也想升級的車主
但也好奇19年車主都開了兩年多了,還會覺得有花錢升級的必要嗎?
LEGO_LEGO wrote:
最近新車都要等,沒足(恕刪)


沒辦法囉,小品牌這幾年其實配備都給得很足很滿
不過總有一些理由讓這些人寧可選擇東拔西偷的大品牌
我是不能理解寧可被多賺幾次錢的心態(所以我才沒選)
但既然現在有了這些方案可以升級
說不定還有些人笑我們這些當初選小品牌的人呢
不要給升級了
之前付費升級也罵翻

乾脆不給升級,自己又輕鬆
沒事找事做
強者我鄰居
有道理,但是豐田還是給舊車主有升級的機會,讓遺憾成為欣慰,至於罵翻那是部分鄉民的小確信,那是前仆後繼,日以繼夜喲,但對豐田毫無影響力呀。
升級要收錢沒關係,請2019的車主去升級時,在旁邊全程盯,看升級實際要花多少工時,工單上列的又是多少工時

應該免級升級多花費還說特價,原廠還讓2019的車主覺得很佛心

有召回事件要更換零件,就又不收錢,不就更佛心

新車滿月回廠插電腦檢查,也不收錢,超佛心

請問是有幾種標準
當年升級全速域是2萬元,現在僅1萬元,而且提前預約的還只要0.8萬,對於2019年式的車主而言,這是選擇題,自主決定是否升級呀。豐田真的很棒。目前我的就是2.0版,還真的好用,開高速公路或快速道路讓人輕鬆很多,若是可以升級3.0版,花2萬我也會去升級呀。
cc是同級最早有acc 輔助駕駛的,雖然是30up 但至少夠用,後來新年式也改全速域
反觀其他同級車一個是今年大改款才補上,另一個是完全沒有
和泰如果欠砲,拿其他廠賣得爛又不給配備樓主又不拿來鞭是什麼概念
zzziippp wrote:
不要給升級了之前付費(恕刪)


都開了頭了,不可能只爽特定車主吧?
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!